规划5条轨道交通线路、7条BRT线路、570.3km自行车道、111处立体过街设施、慢行示范组团、4680个社会公共充电桩、沿江大道地下快速路………《宜昌中心城区绿色交通专项规划》来了！

2017年，宜昌市规划局启动编制《宜昌市中心城区绿色交通专项规划》，并于2018年12月13日通过专家评审。现将规划的主要内容予以批前公示。

公示时间截止至2019年3月1日。有关单位或个人若对该规划方案存在意见或建议，请于公示截止前与市规划局联系反馈。

联系地址：宜昌市沿江大道189号宜昌市规划局规划市政科705室

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传真：0717-6365325

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一、项目综述

规划目标

为适应未来区域、市域、城市与综合交通的发展环境，宜昌绿色交通规划目标是面向创建国家绿色交通示范城市，引导绿色交通方式在市民、游客交通出行全过程中占主导地位。具体包括构建绿色交通出行体系、完善绿色交通设施规划、完善绿色能源交通工具规划、辅助构建绿色交通发展政策框架。

规划范围与年限

规划范围：本次规划范围为《宜昌市城市总体规划（2011 -2030）》（修改）中划定的城市集中建设区，包括小溪塔街道、西陵区、伍家岗区、猇亭区、点军区及三峡坝区。

规划期限：近期为2020年，远期为2035年，远景与总规确定的远景年保持一致。

二、绿色交通体系构成与评价指标体系

1.绿色交通体系构成

宜昌绿色交通体系分为四类，分别为依服务区域差别、市民生活需求差别、运输类别差异、软硬件差别划分；

2.绿色交通系统构建

宜昌绿色交通体系包括9个子系统，分别为绿色旅游交通系统、绿色通勤交通系统、绿色休闲交通系统、绿色货运交通系统、市域绿色交通系统、绿色交通政策软环境系统、绿色集疏运系统、绿色智慧交通系统、绿色能源载运工具系统。

3.绿色交通评价指标体系

宜昌绿色交通评价指标体系共包括7大类27小类，7大类指标包括交通与用地协调、交通出行方式、公共交通服务、慢行交通环境、路权优先、绿色能源车辆、组织管理，针对每个小类指标均明确近期（2020年）及远期(2030年）发展目标值。

三、绿色通勤公共交通系统规划

1.公共交通规划

规划5条轨道交通线路，近期建设1、2、3号线一期工程，共67.1km，其中1号线一期工程为葛洲坝站至花艳站。规划7条BRT线路，共164.8km，其中BRT1号线已通车。

2. 轨道站点一体化换乘设施规划

结合各方式特性，建议轨道交通接驳方式优先顺序为：步行、非机动车、公交、出租车、小汽车接送、小汽车停车换乘，在轨道站点布设一体化换乘设施。

四、绿色通勤慢行系统

绿色通勤慢行系统主要面向城市集中建设区及示范组团（西陵-伍家岗沿江核心区），集中建设区重点规划自行车廊道及立体过街设施。

1.自行车道规划

规划自行车道570.3km，其中自行车廊道155.5km，占比27.3%，形成"五纵五横"骨架网络，实现主要组团连通率达100%，主要以干线性主干路及主干路为主，包括沿江大道、东山大道、发展大道等。自行车集散道207.7km，占比36.4%。

2.立体过街设施规划

规划立体过街设施111处，其中现状保留19处，规划新增92处。规划新增过街天桥、过街地道31处、61处，其中分别有10处、49处为结合轨道交通站点布置。

西陵区规划新增立体过街设施17处，其中9处为结合轨道交通站点布置；伍家岗区规划新增加立体过街设施33处，其中10处为结合轨道交通站点布置。