如今，越来越多的新能源整车从这里走向全国。就拿理想来说，截至今年8月，已经有累计20万量理想ONE整车在常州下线。
理想还规划在常州打造3000亿年产值的智电汽车核心零部件产业园，比亚迪则规划年产20万台新能源整车及40万台套核心零部件。
放省内来看，常州的新能源汽车产量全省第一，占全省比重高达55%，可以说撑起了江苏的“半边天”。
尽管在全国的新能源汽车版图上，常州的产量不是最拔尖的。但它的发展速度极为惊人。2022年上半年，常州新能源汽车产量为11.8万辆，已经超过了国内五大汽车之都之一的某市。
而从第一台新能源汽车下线开始算起，常州仅用了两年多时间。
在常州打造的新能源产业王国中，位于中游的整车制造只是“冰山一角”，它手上还握着一张王牌，就是产业链上游最具核心价值的零部件——动力电池产业。
要知道，过去传统燃油车时代，最重要的是“三大件”，即发动机、变速箱和底盘。如今，在新能源汽车时代，电池、电机和电控在内的“三电系统”才是决定成本的关键。
在2022世界动力电池大会上，广汽集团董事长曾表示，动力电池的成本已经占到了新能源汽车成本的40%-60%，车企实际上是在给动力电池厂商打工。
毫不夸张的说，谁控制了电池，谁就占据了新能源汽车产业链的话语权。
2015年，中创新航来此落户，成为第一家入驻常州的动力电池企业，宁德时代和蜂巢能源先后来此落户。
短短几年的时间，常州的动力电池年产值已经位居全国首位，份额高达全国的三分之一，“全球动力电池中心”似乎指日可待。
如今，常州的新能源帝国已日趋完整，汇聚了整车制造、动力电池正负极材料、隔膜、电池管理系统到电池等3400多家产业链企业。
看似不起眼的常州，已经成为长三角新能源汽车板块中产业链最长、涉及领域最全的地区之一，妥妥的新能源“准一线城市”。
二十年的时间，常州的GDP从全国40名，攀升到25名。这对一个普通地级市来说，相当不容易。
去年常州GDP为8807亿元，是江苏唯一连续5年增速位列第一方阵的城市。放在河北，辽宁、江西等地区，这个体量都是省内妥妥的第一名啊。
目前国内（不含港澳台）有24座城市超过一万亿。不出意外的话，常州将成为第25名万亿俱乐部成员。
它的下一个目标，是“中国新能源汽车之都”。
改革开放以来，苏州得力于上海的溢出效应，奠定了制造业为中心的产业结构。
诺基亚、博世汽车、艾默生、安德鲁、友达光电、三星……云集了诸多世界500强的苏虹路，成为了苏州制造业的缩影，也见证了苏州工业园的高光时刻。
然而，2008年全球金融危机，外向依存度高的苏州工业园一下子受到巨大冲击，这倒逼着它进行“二次创业”。也就是在这个紧急时刻，以生物医药为代表的新兴产业诞生了。
但是，苏州想要实现突围，并没有那么容易。
毕竟，与它毗邻的上海，早已成功打造上海张江科技城，吸引了众多国内外龙头药企的研发中心和生产基地来此布局，占领国内生物医药的产业高地，
于是，苏州选择了错位发展的策略——孵化创新创业医药企业。这一明智之举，让苏州一脚迈入了生物医药产业“一线城市”的门槛。
斗转星移，现在苏州工业园区“网红打卡点”的不是苏虹路，而是仁爱路。
这也成为了苏州制造业升级的风向标。
这里有国内首屈一指的苏州纳米城（BioBAY）、生物医药产业园、创意产业园、大学科技园等。生物医药已经成为苏州工业园区最火热的新兴产业，连续多年保持20%以上增速。
这里还培养了信达生物、基石药业、康宁杰瑞等一批创新药企。要知道，他们原本首选可是张江，但最终还是选择在苏州落地。
用他们的话来形容，苏州，可是生物医药创新的福地啊。
在2021年中国创新药企TOP20的榜单中，信达生物位列第二，基石药业位列第十，康瑞杰宁位列第十三。
作为研发型药企中的佼佼者，信达生物与苏州生物医药的崛起可谓是亦步亦趋。根据药物研发的“双十定律”，研发一款新药一般要花10年、10亿美元。然而，信达生物在成立的11年里，就研发出了7款上市新药。
此外，近年来，License-out（向海外授权合作），已经成为中国药企创新能力的证明。
早在2015年，信达生物与美国制药巨头礼来达成合作，这是第一个中国企业将创新药物的国际授权给世界500强药企，也是第一次将中国发明的原创药推向全球市场。这可为中国创新药大大争了一口气。而2020年海外授权榜单上，信达生物更是位列第一。
苏州的生物医药企业，正在将越来越多的中国创新药，推向全球。
遥想2011年，苏州这片“不毛之地”只有零星几家生物医药企业，用惨淡来形容都不为过。十年后，苏州药谷已经全然变了模样。
就拿纳米城（BioBAY）来说，如今已成为中国新药开发最活跃的地区之一。2021年就有9款上市新药，169个在研1类新药，244张临床试验批件。
在2020年科技部发布的榜单中，BioBAY的综合竞争力位列全国第二，仅次于北京中关村，其产业竞争力与人才竞争力更是位居全国第一。
放全市来看，苏州生物医药企业超过了4300家，产业规模突破2400亿元，被列为未来的“一号产业”。
作为地表最强地级市，如今的苏州过万亿的产业足足有三个——电子信息、先进材料、装备制造。站在这些巨人的肩膀上，2021年苏州的规模以上工业总产值达到4.2万亿，超越上海，成为全球第二大工业城市。
如果说在电子信息产业，苏州是全球跨国公司的“代工厂”，那么，生物医药产业则是苏州摆脱代工色彩，实现绝地大反击的秘密武器，是代表苏州创新的新名片，实力不亚于上海之外的任何一个顶级城市。
要知道，北京作为首都，集聚了国内最为一流的资源：有中国医学科学院、中国中医科学院、北大清华、北京生命科学研究所等70多家高校院所；两院院士121人，每年生物医药毕业生过万人，人才密度居全国之首；坐拥67家国家药物临床试验基地，数量居全国之首。
苏州却凭借一己之力，以普通地级市的身份跟北京等高手平起平坐，其可怕可见一斑。
这座生物医药产业的“一线城市”，崛地而起，方兴未艾。
中国人均GDP前十大城市（不含港澳台），可以大致分为三类，第一类是资源型城市，如排名第1、2的克拉玛依、鄂尔多斯。
第二类是拥有特殊地位的城市，如北京、南京、深圳、上海、珠海，都处于直辖市、副省级城市、经济特区的行列当中。
第三类则是整个苏南板块，无锡第3、苏州第5，常州第9。
