最近在山东大地，一个由来已久的民间“民间传说”又火了，继济南“吞并”地级市莱芜后，把德州齐河县划归济南又成为了热议的话题。当然这次的“传说和谣言”貌似有了官方的回应，10月27日，济南市政府网站上刊发的一份《济南综合交通枢纽发展战略规划（征求意见稿）》中，其中有一条内容就是：合理调整行政区划，积极争取济南枢纽城市合理调整行政区划，争取将齐河县划归济南。虽然最新的意见稿已经将涉及齐河县的内容删除，但这份文件说明，济南对德州市齐河县的吞并之心已经昭然若揭！

济南跟齐河走得很近，在地理位置上，齐河县跟济南只有一条黄河之隔，可以说是共饮一江水的一家人；历史上，齐河归济南府管辖了700多年，跟德州的血缘关系仅仅只有200年，齐河县距离德州市区距离又比较远，甚至许多齐河人很少去德州市区，生活和工作都在济南市区。

济南想要发展必须打通“大强美富通”的道路，通过济南区域位置我们可以发现，济南市区南望泰山，北依黄河，被泰山和黄河夹在中间的济南市区，东西狭长，南北瘦小，由于无处可以扩张，市区面积受到了极大的制约。又由于市区南向被泰山阻挡，东南莱芜山区较多，东北为遥墙机场极不利于市区发展，现在看来，北跨黄河是最佳的选择。

作为经济大省和人口大省，在全国已经有9个国家中心城市的情况下，山东却无一个。这不仅是“面子”的问题，，也是“里子”的问题。山东以前一直实行青岛、济南两大城市齐头并进的原则，但自从河南举全省之力发展省会郑州，青岛、济南被郑州“抢去”国家中心城市，实现弯道超车以后，济南菜真正认识到了“危机”。

9月25日山东省新闻办的一场普通的新闻发布会上，关于国家中心城市的表述上，已经改为“支持济南建设国家中心城市、青岛建设全球海洋中心城市”。济南已然成为竞争第十个国家中心城市的有力争夺者。

在没有一点点防备，也没有一丝丝顾虑中，在2019年初济南突然合并了地级市莱芜，济南的地盘比以前大了，经济也从“千年老三”一跃成为了省内第二。但济南要想成为山东的门面担当，竞争国家中心城市，这些可能还远远不够，虽然心有野马，但还是要面对家里没有草原的尴尬局面。作为济南邻居的齐河县，不仅地势宽阔平坦，而且还是全国百强县，自然让济南心中一直“暗生情愫”，希望能够把德州的齐河县纳入自己的怀抱。

济南不仅是这么想的，这些年也一直在这么做，可以说现在齐河理论上已经是济南最合适的物流集散中心。甚至济南的一部分产业已经布局齐河，比如欧乐堡水世界、海洋世界、济齐公交等等都设置在了齐河。济南齐河之间的“眉来眼去”已经持续了相当长的一段时间，也许在不久的将来，齐河人民的车牌就有可能变成鲁A了呢！

你认为齐河短时间内会“划归”济南吗？欢迎留言讨论！

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