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3月1日，小编从祥鹏航空、川航云南分公司等航空公司以及去哪儿平台获悉，自2022年3月5日（出票日期）起，国内部分航空公司调整国内航班调整燃油附加费征收标准。据悉，此次调整后征收的国内航线燃油附加费标准为：成人旅客800公里（含）以下航线每位旅客收取20元燃油附加费，800公里以上航线每位旅客收取40元。

而在之前的四个月里，燃油附加费刚刚经历了2021年11月5日复征、2022年1月5日取消、2022年2月5日复征。在这短短一个月内燃油附加费翻倍，这和当前的航空燃油涨价的因素离不开。

燃油附加费一个月内翻倍

北京飞上海燃油费40元

小编获悉，去哪儿等部分机票代理已收到北部湾航空等国内航司的邮件，将于3月5日开始提高国内航线的燃油附加费征收标准。

根据通知，自2022年3月5日（出票日期）起，国内所有航线燃油附加费收取标准为：800公里（含）以下航线每位旅客收取20元燃油附加费，800公里以上航线每位旅客收取40元燃油附加费。

截图来源：“去哪儿”APP

按照以往的惯例，国内其他航空公司复征燃油附加费的通知也会陆续发布。

在此之前，国内航线的燃油附加费从2月5日起恢复征收，标准为800公里（含）以下航线每位旅客收取10元，800公里以上航线每位旅客收取20元。此次燃油附加费再度调整，在一个月内翻了一倍。

例如北京首都国际机场至上海虹桥国际机场的飞行距离为1178公里，按规则单程机票将收取40元燃油附加费。上海浦东国际机场至青岛胶东国际机场飞行距离为693公里，按规则单程机票将收取20元燃油附加费。今天（3月1日）国内相关平台已经陆续接到北部湾航空、桂林航空等国内航空公司的消息。

去哪儿平台表示，按照此次燃油附加费的调整，旅客的国内线出行税费成本将自70元起步（不包括国产飞机免基建费的情况）。大部分800公里以上的航线，机场建设费加上燃油费将达到90元。

消息发出后，同程旅行平台机票关注度上涨，3小时内机票搜索量较昨日（2月28日）同一时间段上涨37%。同程研究院负责人表示，为节省出行预算，近期有出行计划的游客可能在新的燃油附加费政策实施前下单，预计3月4日前机票出票量可能会出现小高峰。

2019年起两年未征收燃油费

四个多月内四次调整

由于目前国内航线的燃油附加费征收，采取的是与航空煤油价格联动机制，因此，燃油价格的变动直接影响航司征收燃油附加费的标准。

2018年6月5日，航空公司恢复征收国内航线燃油附加费，此后不到一年时间里，国内航线燃油附加费经历三次上调。

而后自2018年12月5日开始下调，直至2019年1月5日，航空公司暂停收取国内航线燃油附加费。

直到进入2021年，航空煤油价格又进入了上行通道，因此停收两年的国内航线燃油附加费于11月5日开始复征，但两个月后，燃油附加费又因为油价的下跌而取消，但一个月后又恢复征收。

去哪儿大数据研究院院长兰翔指出，此次燃油附加费调整，意味着航空公司平均单个乘客收入将上升约14元。航空公司的航线距离长短不一，长距离航线的占比略高，一定程度上可减轻航油燃油价格上涨带来的成本。

受此消息影响，今日航空机场板块整体飘红。

截图来源：东方财富网

东方财富数据显示，截至3月1日收盘，航空机场股整体涨幅为1.84%，其中，白云机场领涨，涨幅为5.25%；中国东航、上海机场、深圳机场等紧随其后，涨幅在2.18%-3.46%之间。

不过，油价上涨、燃油附加费提高一倍，对旅客来说出行成本显著增加。目前春运结束、民航市场处于淡季，部分航线机票价格甚至低至百元。征收标准上调后，机建费和燃油费或在总票价中占据较高比重，一定程度上抑制旅客出行热情。

资料：每日经济新闻

编辑：翁羽