6日上午，2022北京新闻中心举行的“北京、张家口轨道交通服务保障专场新闻发布会”上，中国铁路北京局集团有限公司副总经理王勇介绍，1月21日至3月16日为冬奥服务保障期，最高每日可安排开行冬奥列车40对。目前每日开行17对，还预备了23对预备线，根据客流变化和冬奥运输的临时任务，实施“一日一图”，随时调整列车开行方案。在2月4日开幕式当天，增开了3对清河站至太子城站间的专列，运送运动员和技术官员。

发布会现场

王勇介绍，京张高铁从北清河站至延庆站、太子城站、崇礼站的运行时间分别为26分钟、50分钟、65分钟。预计在整个运输服务保障期间，运送各国运动员、技术官员和持票旅客将达20万人次。

此外，在做好冬奥服务保障的同时，京张高铁还安排了开往大同、呼和浩特、乌兰察布、包头等方向的列车48对，满足春运旅客的出行需求。

对于京张高铁的清河、延庆、太子城站，实行为期55天的闭环、非闭环管理。闭环人员实施“固定车厢、固定站台、固定通道、固定交通接驳区域、固定站车工作人员”的点对点、一站式全流程闭环管理，设立专用候车区，与普通旅客互不交叉。

疫情防控方面，按照北京冬奥组委的统一安排和疫情防控要求，使用冬奥运输服务专用列车并指定专用车厢，每日运输任务完成后，动车组列车进行全面消毒。在清河站、太子城站、延庆站的闭环区域每小时消毒一次，冬奥列车车厢每趟次出库、终到各消毒一次。

在非闭环区，加强进京远端防控，把好疫情防控第一关；对进京、离京旅客实行100%测温、100%实名制验证验票、100%查验北京“健康宝”和列车途中查控。同时，加强车站和列车重点公共区域和重点部位，以及电梯、厕所、盥洗室、通过台、过道等预防性消毒，确保疫情不通过铁路传播。

京张高铁清河站

据介绍，京张高铁是世界上首条时速350公里的智能高铁，于2019年12月30日开通运营。开通以来，已累计开行列车近8万列，运送旅客2739.6万人次，形成了内蒙古东部、山西和河北北部地区快速进京客运通道，从北京到张家口只需要1个小时就能到达，将京津冀经济圈和晋冀蒙经济圈有效连通，极大改善了沿线群众出行条件，激发了沿线城市发展潜力，促进了区域经济社会发展。

京张高铁“瑞雪迎春”复兴号列车

中国国家铁路集团有限公司依托京张高铁智能复兴号运营经验和先进技术，为北京冬奥会量身定制了新型奥运版智能复兴号动车组——“瑞雪迎春”。

中国铁路北京局集团有限公司车辆部高级工程师贾潞在发布会上介绍，新型奥运版智能复兴号动车组既有颜值，也有内涵：外观采用“瑞雪迎春”涂装方案，彰显冬奥主题。

“瑞雪迎春”号动车组采用模拟鹰隼和旗鱼的空气动力学头型，进一步降低了空气阻力，让运行更加节能；具有卓越的运行品质，能够适应零下40℃的高寒运用环境；列车实现了时速350公里的自动驾驶，具备车站自动发车、区间自动运行、到站自动停车及开门等功能，提高了旅客乘坐舒适度、减轻司机劳动强度；列车搭载了“智慧大脑”，部署了大量传感器，构建了车载故障预测及健康管理系统，能够帮助乘务人员提前发现和防范故障，“好比为动车组配备了随车医生”。

列车编组8辆，设置了商务、一等、二等座席、餐吧区。围绕服务冬奥会和冬残奥会，为了便于媒体记者需要，5号车厢设置媒体工作区，提供12个办公桌以及国际通用插座、可推拉小桌板等设施。

在“瑞雪迎春”号动车组列车上，还开创性地设置了5G移动超高清演播室。在司机室架设了景观机位，与其他车厢内使用的游动机位相配套，成为全球首个设置在时速350公里高铁列车上的5G超高清演播室。“正式上线以来，演播室内播出的节目已传向四面八方，为宣传报道冬奥盛会提供了全新的平台和视角。”贾潞说。

京张高铁开通运营后，乘坐动车组到崇礼滑雪成为越来越多人的休闲选择。贾潞介绍，为了便于滑雪爱好者出行，“瑞雪迎春”号动车组在1、4、8车厢设置滑雪器材存放柜，用于存放滑雪板器材；为了便于有特殊需求人士乘车，专门设置了无障碍车厢，配备轮椅存放区、无障碍卫生间及站台补偿器，适应冬残奥会的需要。

【记者】王诗堃

【作者】 王诗堃

【来源】 南方报业传媒集团南方 客户端

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