航拍江西鄱阳湖景观。图/图虫创意

在多方的合力推动下，2020年以来，江西启动开展了一系列赣粤运河江西境内的规划前期研究。江西交通部门相关人士此前介绍，在前期研究工作中，江西编制完成了《赣粤运河规划工作方案》，确定了规划研究主要内容、时间安排和规划成果。

根据现有规划，浙赣粤运河修建完成后，可实现长江和珠江两大水系互通成网，还能够串联淮河、黄河、海河、钱塘江等水系。该运河甚至还能承接京杭大运河，使全国运河干线网络实现上通北京下达广东。

鄱阳湖湿地风光美 傅建斌 摄

不过，在业内人士看来，浙赣粤运河建设仍有有待解决的难题和挑战。

比如在水资源综合利用层面，河海大学港航物流与绿色发展研究所教授封学军认为，在整个顶层设计阶段，关于水资源的综合利用和调度调蓄，应该放在非常高的战略性高度上去考虑。

此外，赣粤运河部分梯级之间通航水位不完全衔接，现在没有小的河流做基础，需要开挖人工运河，且赣粤运河位于河流的上游源头段，河流流量偏小，对于那些人工开挖的运河段，将面临几乎完全无水源补给的困难。

京杭大运河北京段、河北段联合举行京冀游船通航仪式 齐波 摄

“不管是长江、珠江水系，还是京杭运河水系，水位都不一样，高水位的地方向低水位的地方补水，会非常方便。但有没有可能，地势高的地方缺水，就需要调水。”封学军说。因此，在运河开发的过程当中，还要考虑到调水的功能。

在封学军看来，运河流域生态环境的问题，也需要从战略高度考虑。他说，不同水系、不同区域，或者说不同流域之间，生态情况不太一样，因此在顶层设计阶段，就要有对于生态方面的充分考虑。

京杭大运河北起点跨河桥梁 图/Bing

另外，运河的规划区分布有较多的跨河桥梁，基建过程中需要对原有航道、桥梁进行改造。而运河途经数个县城及乡镇，会淹没河岸地势较低的耕地、道路，越岭段人工开挖运河时，也会占用相当数量的土地，届时拆迁和移民安置的问题也需要妥善解决。

能否打破“环江西”魔咒？

那么，被江西寄予厚望的“世纪水运工程”，能助力江西实现破局吗？

要知道，与江西接壤的6个省份，皆是全国GDP10强省份（2022年数据），其中广东排名第一，浙江排名第四，湖北、福建、湖南、安徽分列第七至第十。而排名第十的安徽，2022年GDP为45045亿元，超过江西约1.3万亿元。