因为制裁使得购买用于军用或民用目的的新飞机变得极其困难，伊朗伊斯兰共和国空军 (IRIAF) 在其库存中保留了大量美国设备。因此，伊朗不得不继续使用这些F-4鬼怪II战斗机，直到它们无法再飞行。

洛克希德C-130“大力神”（Lockheed C-130 Hercules）

有人可能会认为超音速和隐形攻击战斗机是美国武装部队的主力军，但事实是，整个军队依赖的是一种完全不同性质的飞机。美国部署的最重要的飞机之一是洛克希德C-130“大力神”。它是一种货运和部队运输机，是现代军事后勤的骨干力量：没有物资和人员到达战场，任何冲突都无法解决。

朝鲜战争期间维持部队补给的困难，使得美国制造了一种新飞机，这种飞机具有足够的多功能性和坚固性，可以在广泛的战术环境中运用。原型机YC-130于1954年进行了首飞测试，最终共生产了2000架飞机。最初，大力神可以在20000英尺（约6.07千米）的高度以336英里/小时（约540千米/时）的速度行驶，但后来升级为在26000英尺（约7.9千米）的高度达到410英里/小时（约659千米/时），承载44500磅（约20吨）的有效载荷。

最新型号通常被称为超级大力神，可以运载128名战斗人员或92名伞兵或其他货物，包括用于空中加油的燃料。可以肯定地说，如果机队中没有这架长期服役的飞机，现代美国军队的能力将会严重削弱。

波音747-121

波音公司于20世纪60年代中期开始研发其747大型喷气式飞机，比以往任何时候都能运送更多的乘客。747凭借其双层座椅布置和巨大的尺寸，在1970年投入使用后一夜之间成为喷气机时代的标志。

大多数747客机已被777和787梦想飞机等现代机型所取代。尽管许多747继续作为货机使用，然而，至少有一架747-200飞机在伊朗空军服役。这架飞机建于1976年，最初交付给伊拉克航空公司，但在两伊战争后被伊朗作为赔款拿走。这是目前仍在服役的最老的747飞机，直到2020年还在贝尔格莱德出现过。鉴于伊朗政府无法进口任何部件进行维修或升级，这架特殊的747飞机飞行的日子可能屈指可数了。

De Havilland Canada DHC-2 Beaver（德·哈维兰DHC-2“海狸”）

加拿大的风景以其无尽的美丽和未受破坏的原始自然而闻名。然而，在广阔的土地上散布着人口，然而无尽的荒野为交通出行带来了不便。幸运的是，加拿大人有“海狸”来帮助他们——具体来说，他们有De Havilland Canada DHC-2 Beaver，这是一种小型但坚固的丛林飞机，能够在极端条件下着陆和起飞。

这架标志性的De Havilland水上飞机生产于1947年至1967年，它的浮筒可以让它在水上着陆，同时它也可以配备轮子或滑雪板用于陆地和雪地。它还具有获得专利的机翼和襟翼系统，可以实现极短的起飞和着陆。它的服役历史包括在朝鲜战争中使用，在南极洲探险，以及在非洲沙漠中使用。尽管“海狸”已经有半个多世纪没有生产了，但只要人们能让它安全地在空中飞行，它就可以继续飞行。