动车组，又称“动车组列车”，可以简单地理解，对动车和拖车进行不同的排列组合，就成了动车组列车。不同的组合方案，就组成了不同的动车组。最简单的动车组，是一节自带动力行驶的车厢。和谐号系列动车组：由多节动力车厢和拖车车厢组成；磁悬浮列车：只由多节动力车厢组成；部分时速160公里的复兴号绿巨人：由一节或两节位于列车端部的动车和中间多节非动力车厢组成。

我想这样解释，对动车组来说，应该是很清楚了。同时也就不难理解了，常见的编号“D”、“G”、“C”等，其实都可以叫做动车组列车。

首先，最基本的概念是，高铁指的是铁路，而绝对不是车。高铁，是高速铁路的简称，更加术语化的表达是，可供列车安全高速行驶的铁路系统。因为列车要高速运行，不只是轨道要匹配，其他的控制系统、信号通信系统等等，都要匹配起来，才可以高速地运行。所以，是不是高铁，重点要看铁路的设计等级。更简单点说，就是要看铁路设计的运行时速是多少。那多少的标准，才是高铁呢？

这个就有很多种定义，不同的时间点，不同的国家有着不同的定义。公认的世界上第一条高铁是修建于1964年的日本东海道新干线，设计时速200公里，所以初期的高铁标准是设计时速200公里的铁路系统，但是随着铁路技术的发展，标准也在发生着变化。

目前在我国的分类标准，高铁：设计时速250-380公里；快速铁路：设计时速160-250公里；普速铁路：设计时速80-160公里。