江西省位于我国东南部，长江中下游南岸，自古为“干越之地”，又有“文章节义之邦，白鹤鱼米之国”之美称，而它的省会南昌，在其内部也拥有着不可撼动的地位，众所周知，一个省在选择省会的时候是需要考虑很多因素的，毕竟省会作为一个地区的经济、文化、政治、军事中心，不仅要带动周边经济发展，还能够代表这个地区文化历史以及承担维护周边民生安定的重要作用。

南昌和九江

那么有人会问，为什么江西省省会会选择南昌，而不是长江边上的九江呢？毕竟九江可是江西全境内最重要的港城。

九江在哪儿？

九江位于江西省最北部，处在长江与鄱阳湖口的交汇处，不仅是长江上的优良港口，也是江西省鄱阳湖水系各个城市通江达海走向世界的重要门户。同时，九江所处的位置还是历史上我国南北陆路“国道”干线的必经之路，坐拥天时地利，正因如此，九江才有了”三江之口，七省通衢“，”天下眉目之地“与“江西北大门”之美称。虽说九江拥有如此优越的地势，但是想要成为省会，还是欠缺了不少，所谓一山更比一山高。

首先从地图上来看，我们会发现江西的东西南三面均是山川，中间则是由赣江、抚河、修水、信江、饶河五条河流组成的冲击平原，北边是鄱阳湖，而南昌刚好处于赣江抚河的冲击平原中央，冲积平原的土地肥沃，周边水资源丰富，十分适合农业发展，所以说把省会建在这里可以最大程度的控制的一个省经济命脉，虽然说九江的水资源也是相当丰富，北有长江东有鄱阳湖，但是其地形地貌较为复杂，主以江南丘陵为主，平原面积较少，地理环境狭窄，在农业深度发展显然不如南昌有利，开发潜力小。

九江、南昌地区地形地貌

此外还有重要的一点，南昌处于赣江冲击扇的顶点，受到鄱阳湖盆地塌陷以及赣江改道的作用极小，但是九江处在在长江边，多次因为长江改道而改城址甚至被淹没（历史上九江的城址一直因为被淹而东移），稳定性较差，显然不适合作为省会，毕竟一个稳定的城池对经济发展至关重要。

然后从交通上我们不难发现，整个江西的省内交通是以南昌为中心的十字划开，向北通过鄱阳湖水路进长江，向南沿赣江逆流而上翻过唐代开辟的大余岭到达广东韶关进入珠三角，向东则沿信江到上饶翻山越分水岭从衢州沿钱塘江而下直抵杭州，向西从南昌出发通过幕府山和罗霄山之间的萍乡可以进入湖南。