江门首个机场建设节点曝光！

日前，台山发布报道称，台山将加快推进台山通用机场前期工作，争取2022年底前动工建设并尽快投产运营。

台山通用机场效果图

据了解，台山通用机场占地约600亩，远期以通用机场为核心，构建全产业链的航空产业体系，打造规划面积为6500亩的时尚、活力、复合和生态航空小镇。

项目效果图显示，台山通用机场航站楼、跑道、停机坪一应俱全，规模颇大。

值得期待的是，今年4月，台山通用机场项目就已启动可行性研究等相关招标。根据招标公告，台山通用机场性质定位为A1类通用机场，投资估算3.21亿元。

项目近期飞行区指标为2B，初定近期跑道长度为1200米，跑道运行类别为非仪表跑道，建设航站综合楼3440㎡，机库3000㎡。

机场按功能分区对陆侧区域划块，规划建设行政办公区、生活区、航管区、货运区、辅助生产区等。

此外，在5月中旬，相关招标结果正式出炉，照此进度，江门第一个通用机场很快会崛地而起。

事实上，关于机场规划建设，在最新发布的江门十四五规划中，也有诸多着墨。

规划透露，十四五期间，江门将完成通用机场选址相关工作，建成台山通用机场，加快推进恩平通用机场规划建设，实现通用机场零突破。

此外，开展通用机场周边配套路网规划建设，研究建设水上机场。

根据规划，台山通用机场为A1级通用机场，含有使用乘客座位数在10座以上的航空器开展商业载客飞行活动的 A 类（即对公众开放）通用机场。

相信不少人都会有疑问，建设通用机场，对江门有哪些好处呢？回答这个问题前，要先了解何为通用机场。

通用航空机场是指为从事工业、农业、渔业和建筑业的作业飞行，以及医疗卫生、抢险救灾、气象监测、科学实验、教育培训、文化体育等飞行活动的民用航空器提供起飞、降落服务的机场。

根据中国民用航空局的规定，中国的通用机场根据是否对公众开放分为A类和B类，同时根据能够搭载乘客的数量，A类又被分为三级。

通用机场的作用，宏观来看，通用航空机场能减少城乡差距，平衡地区发展，提高应急反应，加强空中勤务能力，加速物流等社会效益。

参照江浙一带较丰富的经验，就是对地方的空中旅游、商务飞行、城市救灾、飞行培训等方面带来一系列好处。

实际上，江门周边城市的航空规划建设，佛山和珠海一直走在前列。佛山前有军民合用的沙堤机场，后有新规划的珠三角新干线机场；此前珠海的金湾机场旅客吞吐量突破1000万人次，进入国内千万级机场行列。

此外，珠海和中山在通用航空上的成就也颇为显著，公开资料显示，中山三角机场是中国第一家民营直升机机场，珠海九洲机场是南海救助队总部所在地。

相信台山通用机场的开建，将会进一步完善江门的交通体系，实现“陆、空、海”一体化立*通。