近日，南方日报记者就濠江仅用24天完成广汕汕高铁濠江段征拆工作进行采访，现将原文转载如下。
报道原文▼
2020年，省政府工作报告中明确提出加快广汕汕高铁建设，记者从汕头市濠江区获悉，该区仅用24天完成广汕汕高铁濠江段征拆工作，现已全面交地。“这真的是濠江速度！”广东广汕铁路有限责任公司副总经理邱碧波点赞了濠江区项目征地工作。
据介绍，汕汕铁路位于粤东沿海港口城市经济带的中心轴线上，东起广梅汕铁路汕头站，西至广汕铁路（厦深铁路）汕尾站，途经汕头市、揭阳市、汕尾市，设计行车速度350公里/小时，正线全长162.8公里，设汕头、潮南、惠来、陆丰东、汕尾共5座车站，总投资264亿元，建设工期4年。
▲濠江段线路图。余丹 摄
其中，广汕汕高铁汕头段全长约48公里，濠江段约16.7公里。项目的建设对于汕头打造高水平全国性综合交通枢纽、更好融入“一核一带一区”“双区驱动”具有极其重要的战略意义，将进一步缩短时空距离，有效集聚更多的人流、物流、资金流、信息流，提升沿线城市的发展能级，构建起沿海经济带的活力走廊。
▲汕汕铁路濠江段约16.7公里，现已全面交地。杨立轩 摄
举全区之力高效完成征拆工作
“汕汕铁路对汕头人民、对汕头的发展太重要了！其早日动工、建成、运营对汕头尽快融入粤港澳大湾区，加快汕头特区发展、建设省域副中心城市、打造现代化沿海经济带重要发展极具有非常重要的意义。”濠江区委常委、常务副区长陈锐勇介绍，濠江区对汕汕铁路的征拆工作高度重视，将其作为政治任务、重点工程。
▲濠江区委常委、常务副区长陈锐勇。余丹 摄
自去年12月27日市政府召开广汕汕高铁汕头段征拆动员大会以来，濠江区围绕“提前交地”的目标，第一时间落实沿线街道、相关部门明确任务要求，倒排项目工期，迅速开展组件报批、项目实地会界、临时用地落实等工作，并同步先行开展开工范围内土地平整工作。“在征拆队伍的日夜奋战下，在当地群众的积极配合下，我们仅用了24天就实现全线交地，征拆速度、交地时间都走在全线前列。”陈锐勇说。
