大莱龙铁路有最新消息啦！

记者从山东省交通运输厅获悉，近日，大莱龙铁路寒亭站、莱州北站等7个作业点同时展开营业线、邻近营业线施工，标志着大莱龙铁路扩能改造工程项目全面开工建设。

此次扩能改造线路全长176公里

主线投资约45亿元

计划工期24个月，

预计2020年底完工

大莱龙铁路是山东省“四纵四横”铁路网的干线框架——德龙烟铁路的中间段，西起益羊铁路的潍坊大家洼车站，向东途经潍坊的寿光、滨海经济技术开发区、昌邑市，青岛的平度，烟台的莱州、招远、龙口，全长175公里，1999年5月开工建设，2005年全线投入运行。

由于历史原因，大莱龙铁路与两端的德大铁路、龙烟铁路技术标准不匹配，目前仍为纯货运、内燃牵引、单线，实际运营时速低于60公里，成了“卡脖子”路段。

本工程主要任务是

对德大线终点至龙口西站175.761km

既有线扩能改造。

改造后线路年货运能力

将由1900万吨提升至3000万吨，

增加客运功能，

惠及德州、滨州、东营、潍坊、

烟台5市2800万人口。

大莱龙扩能改造是我市市级重点工程，

工程全线竣工后，

实现与德大铁路、龙烟铁路全线贯通，

招远、莱州将结束不通客运火车历史。

（点击可看大图）

龙口西站

莱州北站

招远北站

扩能改造后，年货运能力将由1900万吨提升至3000万吨，并增加客运功能，对于完善全省综合交通运输体系，深化与京津冀经济区合作交流，带动区域经济发展具有重要意义。

前期报道→大莱龙烟台段开建，2020年完工！莱州招远要通客运火车了

期待早日完工