前几天房山道路交通规划出了一篇长文，仔细读了几遍，发现有一些规划是照搬以前的规划文章，与近期出台的规划有相悖之处。因此一直没有分析。按北京目前要大力向东部，南部重点城市发展看，通州有向唐山，天津滨海新区的城际高铁，亦庄也预留了通往天津的高铁，丰台有向天津的城际高铁，大兴有向雄安的城际高铁，目前房山区还没有高铁站，而房山西南却有雄安，保定，石家庄等河北重地，曾经规划过京石城际，后来搁浅了。假定有京石城际，按线位看，也不会再房山新城范围内，而房山新城内却有京石客专，这条高铁线路，目前每天通勤还是很繁忙的。以大兴规划的高铁站大兴站看，是可以与s6换乘的，那么到了房山境内，是否也会有高铁站和s6换乘呢？有没有可能，s6跨永定河第一站乐高乐园站，第二站房山新城站或（房山东站），第三站良乡火车站。其中房山新城站设在小清河东岸。这种设想源于通州，大兴都已经有了高铁站，房山却没有，而房山是京保石发展轴的重要起点。而城市之间的连接，目前仍然以高铁为主。而原来的s6广阳城站本有房山线地铁站,交通已经很便利了，而小清河东岸未来是大片产业区，却没有轨道交通。如果能规划高铁站，对小清河东岸和长良商务区更有溢。本文为博主设想，并非规划。不喜勿喷。下篇文章长良商务区（二）