再过几个小时，通信行程卡就将与我们告别。自从12日晚间“通信行程卡”公众号发布隔天下线的消息后，迅速在朋友圈刷屏。这也难免。通信行程卡曾经是很多人出行的“标配”，记忆深刻。应需而生，适时而终，如今我们终于迎来送走它的一刻。

一些特别有仪式感的网友还贴出了以前行程卡截图或做上一小段告别视频，作为记录留恋，另有网友脑洞大开，提议道：“建议行程卡给个告别报告，看看我这三年都去哪里了。像听歌报告一样的那种。”

“已截图行程卡最后的样子保存了，三年，再见了。”在得知通信行程卡将要下线的时候，很多人保留了最后的纪念。

应需而生

疫情期间，一些人隐瞒行程，对疫情防控工作造成严重危害，引起网友们的热议和担忧。利用“行程卡”，可以准确查验行程，及时发现瞒报、漏报、不实申报行程信息等问题。行程卡用通信大数据和信息化的手段，为精准防控构筑起一道安全防线。

2020年2月，在工业和信息化部领导下，中国信通院、中国电信、中国移动、中国联通共同推出“通信大数据行程卡”，并在国务院客户端微信小程序上线，为全国16亿手机用户免费提供14 天内所到地市信息的查询服务。

用户打开通信行程卡入口，同意并授权运营商查询本人在疫情7天内的到访地信息，会显示在前7天内本人到访的国家（地区）与停留4小时以上的国内城市。

电子科技大学通信抗干扰技术国家级重点实验室教授武刚引用来自中国信通院2020年发布的《大数据白皮书》解释：通信大数据行程卡的技术原理是通过分析手机“信令数据”，以获取用户设备所在位置信息。

“信令数据”是什么？武刚解释，蜂窝通信（手机通信）的信令数据是蜂窝通信网络（手机通信网络）和手机终端之间为了保持通信联络而交互的信息。当用户在开机注册网络时，或由于地理位置移动改变（关联不同的基站），或准备电话前的拨号，被寻呼时的位置呼叫，或发送上网链接请求等之前的数据。

随着时间的推移，市民们也与行程卡愈发熟悉，部分地区也开始称呼其为“行程码”，其标志性的绿色箭头，也使其变得家喻户晓。

1034天

日均查询服务1.6亿次

自2020年2月13日上线以来，行程卡便迅速成为各地防疫的重要工具，截止目前已陪伴大家1034天。一起来看关于行程卡的一个个历史时刻：

2020年2月13日>>>

在国务院客户端微信小程序上线

2020年2月13日，在工业和信息化部领导下，中国信通院、中国电信、中国移动、中国联通共同推出防疫专用的公益性应用——“通信大数据行程卡”，并在国务院客户端微信小程序上线。

截至2020年2月29日，行程卡便已为全国16亿手机用户免费提供其本人14天内到访地服务。根据停留情况，用户会获得绿色或红色的通行卡。2020年3月6日，行程卡上线境外到访地查询功能，可查询14天内的境外行程。

2020年11月10日>>>

通信行程卡首次推出标记功能

2020年11月10日0时起，行程卡将对包含中高风险区域的地市名称标记为红色，仅作为出行提示，不关联健康状况。

2021年1月8日>>>

对包含中高风险区域的地市名称以*（星号）标记

根据“通信行程卡”官方微信公众号消息，2021年1月8日20时30分起，行程卡将不再对包含中高风险区域的地市名称标记为红色，变更为在该城市名称后以*（星号）标记，*（星号）标记表示用户前14天内到访过的该城市当前存在中风险或高风险地区，并不表示用户实际到访过这些中高风险地区。

2021年9月15日>>>

健康码、行程码“二码合一”

2021年9月15日，国家政务服务平台“防疫健康码”已整合“通信大数据行程卡”，健康码、行程码在全国全面实现一页通行式的“二码合一”。

2022年6月29日>>>

取消通信行程卡的“星号”标记

工信部于2022年6月29日下午宣布，取消通信行程卡的“星号”标记。随着科学防控、精准施策的不断完善，对于高风险区/中风险区的划分和防控管理要求更加精细化、精准化，通信行程卡“星号”标记的提示作用，在新防控策略的具体实施中难以发挥作用。

2022年7月8日>>>

行程卡查询时间范围由14天调整为7天

2022年7月8日，工信部发布公告，根据《新型冠状病毒肺炎防控方案（第九版）》，即日起“通信行程卡”查询结果的覆盖时间范围由“14天”调整为“7天”。“通信大数据行程卡”使用指南中明确提出行程卡可以免费为用户提供本人过往7天内到访过的国家（地区）和连续停留满4小时的国内城市证明。

2022年12月13日

“通信行程卡”服务正式下线

据“通信行程卡”微信公众号，根据国务院联防联控机制综合组有关要求，12月13日0时起，正式下线“通信行程卡”服务。

今年4月，工信部曾介绍，“通信行程卡”日均提供查询服务1.6亿次，为疫情背景下人民群众日常出行和生产生活提供服务。根据工信部2022年5月26日公布的数据，行程卡用户查询次数累计已达到556亿次以上。

退出历史舞台

任何措施和办法都是阶段性的。随着奥密克戎变异株毒性的不断弱化，我国的疫情防控形势与任务也发生了变化。“新十条”明确提出，非高风险区不得限制人员流动，不得停工、停产、停业。各地机场、高铁、地铁、高速公路也纷纷取消查验核酸等限制性条件。

当流动成为整个社会经济恢复的当务之急时，显然“行程卡”也该适时退出历史舞台了。

今日，中国电信、中国联通、中国移动三大运营商先后表示，将按照相关法律规定，自12月13日0时“通信行程卡”服务下线后，同步删除用户行程相关数据，依法保障个人信息安全。

中国联通通告中说，自新冠疫情爆发第一时间，中国联通上线大数据通信行程卡公益服务。近3年以来，已累计为广大用户提供了139亿次高效顺畅的查询服务，为疫情防控和复工复产提供了坚强保障。

凡是过往，皆为序章。

根据携程旗下FlightAI市场洞察平台数据显示，12月7日-11日国内客运量恢复至2019年同期四成左右，搜索热度整体已恢复至疫情前八成。而通信行程卡取消通知发出后，12月12日0时-13时，春运期间跨省游交通、度假等产品搜索热度更是比上周同期大增12倍，机票搜索量基本和疫情前持平。

携程研究院高级研究员谢晓青表示，距离今年春运开启不足一月，多方限制优化下，旅客们的心态已经从观望转为直接行动。随着商旅人员流动性率先释放，元旦春节将迎来探亲、度假客流的显著增长，传统冬季冰雪游、暖冬游等消费市场也有望迎来实质性复苏。

来源：人民日报 澎湃新闻 第一财经 封面新闻等

编辑：吴金彪