内蒙古提出，将争取多条铁路纳入国家“十四五”铁路发展规划。

争取将齐齐哈尔至海拉尔至满洲里高铁、齐齐哈尔至乌兰浩特至通辽高铁、集宁至二连浩特扩能改造项目纳入国家“十四五”铁路发展规划，争取在国家调整《中长期铁路网规划》时将集宁至通辽至长春、呼和浩特至包头、呼和浩特至朔州至太原、鄂尔多斯至大同至雄安高铁等重点项目调整纳入，推进包头至鄂尔多斯、白城至阿尔山铁路扩能改造等项目前期工作，争取鄂尔多斯至榆林至延安高铁、锡林浩特至太子城铁路等项目早日落地开工，积极推动包头至银川高铁（含巴彦浩特至银川支线）、集宁至大同至原平高铁、集宁至通辽铁路电气化改造等重点项目建设。

齐齐哈尔至乌兰浩特至通辽高铁项目全线位于黑龙江、吉林、内蒙古等三省（区）境内，整体呈南北走向，由通辽铁路枢纽通辽站引出，向北经科左中旗，进入吉林省境内，经松原市长岭县，白城市通榆县、洮南市，白城市，再次进入内蒙古乌兰浩特市，扎赉特旗，止于黑龙江齐齐哈尔，并于哈齐高铁接轨。

此项目新建线路全长450公里，规划为双线电气化无砟客运专线，设计目标时速250千米/小时，并预留时速300千米/小时提速条件，项目预估总投资500亿元，拟设通辽、宝龙山、太平川、通榆、洮南、白城、乌兰浩特、扎赉特旗、齐齐哈尔南等9座客运站。

齐齐哈尔至乌兰浩特至通辽高铁，是我国“丝绸之路经济带”、东北经济区铁路的重要组成部分，是黑吉两省东部地区对接京津冀、辽中南城市群高速通道。

通辽，内蒙古自治区东部下辖地级市。国家交通枢纽城市，已建成大郑、京通、通让、通霍、集通5条普速和新通高铁等6条干线铁路交汇于此，是连接东北与华北、西北、西南的铁路交通枢纽，通辽火车站是全国36个铁路枢纽编组大站之一。