如果用两个词来概括英国的铁路系统，那就是：历史悠久，回天乏力。不能说完全不能用，只能说十天一小修，一月一罢工。

到了这种程度，英国人也发现，不能守着曾经辉煌的英国铁路系统“吃老本”了，毕竟现在已经是高铁的时代了！

而以慢工出细活著称的英国，在修高铁上也丝毫不含糊，高铁的成本是我国的11倍，光一公里就花了十几亿。这也不禁让人疑惑，这么多钱到底花在哪了？到底用了什么黑科技？

就在两年前，英国首相约翰逊就已经向全国乃至全世界宣布，能够把英国伦敦和境内中北部地区联结在一起的高铁2号线（HS2）项目即将重新启动。

但是有一点要特别注意的是，虽然名字为英国高铁2号线，但却是英国目前唯一一条能把主要的城市联系起来的路线。

在这之前，所谓的英国高铁1号线，还是一条跨国铁路，和法国一起建设起来的。所以严格来说，英国还没有一条属于本国的主要铁路路线。

目前建设的这条铁路，总共有三个建设阶段，包括伦敦-伯明翰段、伯明翰-曼彻斯特段和伯明翰-利兹段。从最新的政府预算成本来看，英国决定花费一大笔钱来修建高铁，人民币大概九百多亿元。

这也就是说，每公里高铁的建设成本就高达1亿多英镑。从时间规划上说，第一个建设阶段能够在2033年通车，而整条线路的通车时间预计是18年后，真是个漫长的工程。

英国的高铁在最开始规划的时候，预计的时速也和我国目前高铁的时速差不多，预计建成后平均每天载客量为30万人。HS2建成后，从伦敦到伯明翰的乘车时间将从目前的82分钟减至45分钟，而伦敦至曼城的乘车时间也将缩短至一个小时。

在英国待过的朋友都知道，英国火车是出了名的慢，不但不准点，还经常开开停停，非常耽误事。而英国火车不只开的慢，修的更慢。

英国高铁2号线作为英国目前最大的交通工程，规划工期就长达20年，整个工程时间很可能更长。英国高铁2号线的三个阶段总长为531公里，也被称为是目前全世界修的最贵的铁路。相比之下，中国高铁每公里造价仅为英国造价的十一分之一，差不多花费1.3亿元。从这方面看，英国确实也是斥巨资了！