你们知道高铁是怎么掉头的吗？一辆高铁长达数百米，它在到达终点之后是怎样实现在高铁轨道上的掉头呢？它的掉头方式与火车有什么不同？

提到高铁，就不得不说起它的前身，传统火车。小学课文《詹天佑》中就记载了中国第一条自主建设的铁路——京张铁路的建设过程。

詹天佑

这条铁路建设在崇山峻岭之间，坡度很大，为了缩短线路、降低费用，詹天佑设计了"人"字形的铁路，用两个火车头，一个在前面拉，一个在后边推，在进入了"人"字形铁路的岔道口后，就倒过来，向前推的火车头改为向后拉，拉得改成推，这样不但缩短了线路，还能实现火车的掉头行驶。这应该是我国最早的火车掉头方式了。

在建国初期，我国的火车普遍采用的是单向行驶的列车车头，这种火车只能朝一个方向径直行驶，想要掉头则需要通过一条圆形轨道绕一大圈，从而将火车头调转过来，这种轨道被称为“灯泡线”。