4、洛阳站
洛阳站位于陇海铁路与焦柳铁路交汇处，始建于1898年，原名为河南府车站，隶属郑州铁路局管辖。洛汴铁路向西延伸后，车站主要办理客货发送、客货列车到发、编解等技术作业以及整车、集装箱货物的发送、到达作业。下辖洛阳、洛阳东、关林、洛阳北及洛阳龙门五个站区，年发送旅客730余万人次，发送货物220多万吨，在中国中原地区发挥着十分重要的运输枢纽作用。矗立在1992年4月正式开通使用的洛阳车站新站房主站房东南角的一座63米的钟塔，成为洛阳市标志性建筑之一。
5、南阳站
南阳火车站，隶属郑州铁路局南阳车务段管辖，现为一等站，办理客货运业务。规模3台8线，连接焦柳铁路、宁西铁路两大铁路干线大动脉的核心十字枢纽，是河南省确定的中原经济区综合交通枢纽之一。南阳站为南阳地区最大的客运站，站房位于焦柳铁路西侧，该站既有到发线8股，存车及调车线5条，主要承担该地区旅客列车到发作业，焦柳线直通列车的直通作业、摘挂列车的编解作业和各专用线路。
6、信阳站
信阳站全称信阳火车站，时名信阳州火车站，位于信阳市车站路18号，建于1899年，1902年使用，隶属郑州铁路局管辖，现为一等站。该站共有股道37条，是京广铁路江北段使用时间最长的车站，位于京广铁路K979 892m处。信阳火车站是除省会城市外极少拥有三进车的车站，信阳火车站即将在站内股道两侧形成南、北两个站房和广场，即“双面站房”格局，这在全国地级市中是极少有的。
7、驻马店站
驻马店站位于驻马店市解放路东部，于1903年建成，离北京西站895公里，离广州站1399公里，隶属于武汉铁路局，是驻马店最重要的火车站。驻马店西站建成后，原途径驻马店站的动车全部移至驻马店西站，驻马店站现主要接待普通客车和货车。站房大楼4846平方米，第二候车室面积1000平方米，可同时接待2500人候车。站内有一座侧式高站台，一座岛式改造型站台(一侧为高站台，一侧为低站台)，可用2台面，临出站口有总面积3080平方米宾馆大楼一座，内设客房部和餐饮部，大大方便了旅客的食宿。
