齐鲁网·闪电新闻12月26日讯 12月26日，由中国铁建投资集团投资、中铁十四局等单位参建的高东高速（高唐至东阿高速公路）正式通车运营。
高东高速全长76.754公里，北起山东省第一条高速公路——青银高速公路，南接青兰高速公路，采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度为120公里/小时，设互通式立交多达10处，设高唐州、高唐南、茌平东、高集、东阿北、陈集、东阿东7处收费站，以及茌平和高唐南2处服务区。
战胜风险挑战 完成重难点工程建设
中铁十四局四公司负责第二标段18.7公里的施工任务。跨邯济铁路分离式立交桥是全线的重难点控制性工程，尤其是主桥T梁架设施工。参建人员在110分钟垂停点内完成了三片200吨重T梁架设，这打破了济南铁路局涉铁施工中同级别预制梁架设的记录。
“茌平东互通枢纽立交施工是全线的另一大重难点控制性工程，施工内容包括桥梁11座，涵洞14座，土方57.5万方。”该项目负责人许大强介绍，跨济聊高速钢箱梁架设施工过程中面临先后30余次高速调流布控，安全风险大，稍有处理不当都有酿成大祸的风险。项目部加大安全投入，最终顺利将6联共计148节段钢箱梁保质保量按时安装就位。
清除条条阻碍施工的“拦路虎”
在由中铁十四局电气化公司承建全线的三线迁改施工中，参建人员清除了阻碍施工的一条条“拦路虎”，包括电力、通信、国防光缆、输油、输气、输水等管线的迁改，全线多达420余处，特别是3条500千伏超高压输电线路迁改，成为制约施工进度最大障碍。其中，长乐超高压输电线最低处距离高东高速施工路面只有11米，远远低于安全施工高度。面对每年仅有一次施工停电计划，项目部多次进行实地勘测，提前3个月完成所有电力铁塔的基础施工，为保证施工进度打下了基础。
意义重大！全省高速公路通车里程重回全国第一方阵
高东高速全线位于聊城市境内，项目建成后，不仅能有效缓解国道105等通道的交通压力，还与青银高速、高邢高速、德上高速、青兰高速形成聊城市高速外环，为聊城经济社会发展提供强有力的交通出行保障。
高东高速公路是山东省“九纵五横一环七连”高速公路网中“纵八”重要路段，也是山东省西部经济隆起带、省会城市群经济圈、中原经济区重要的交通基础设施。它的通车，使山东省高速公路通车里程突破7400公里，重回全国第一方阵。
闪电新闻记者 刘杰 王舒薇 左新新 聊城台 白文斌 张彬 杨冠军 聊城报道
