东方网·纵相新闻记者 马旭
据多家媒体今天报道，中国民航局已对此前2018年5月14日发生的川航3U8633航班备降成都事件出具了调查报告。东方网·纵相新闻记者注意到，该报告中指出了本次事件的最大可能原因以及空客、川航等相关公司已采取的改进措施。
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调查报告显示，本次事件的最大可能原因是：B-6419号机右风挡封严（气象封严或封严硅胶）可能破损，风挡内部存在空腔，外部水汽渗入并存留于风挡底部边缘。
电源导线被长期浸泡后绝缘性降低，在风挡左下部拐角处出现潮湿环境下的持续电弧放电。电弧产生的局部高温导致双层结构玻璃破裂。风挡不能承受驾驶舱内外压差从机身爆裂脱落。
此外，该报告中指出，针对此次事件发现的相关安全措施漏洞，空中客车、川航等已经采取改进措施。
空客方面，该公司向全球空客机队更新了如遇到驾驶舱挡风玻璃/窗户破裂的相关操作程序。SGS(瑞士通用公证行)也对多项质检措施进行了改进，用以加强生产质量的控制。
此外，国内方面，四川航空除了对座舱类参数的采样频率进行了升级调整外，也更新了相关要求：如飞行员因操作飞机等原因，不便戴上氧气面罩时，其他机组成员应在自身戴好氧气面罩的前提下，第一时间协助飞行员戴好氧气面罩。
据此前报道，2018年5月14日，四川航空公司3U8633航班在成都区域巡航阶段，驾驶舱右座前风挡玻璃破裂脱落，机组实施紧急下降，飞机于2018年5月14日07:46分安全备降成都双流机场。
此次事件，因英雄机长刘传建带领机组临危不惧，操作得当，最终所有乘客平安落地，有序下机并得到妥善安排，成功处置了一起世界罕见的险情。
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