另外一个比较麻烦的问题就是，旋飞由于把棘轮结构封闭在了飞轮内，飞轮的安装结构并没有一个十分统一的规格，往往会因为各个厂家的不同设计，而需要不同的工具来拆卸。

不过，好在有一点是比较类的，那就是封装内部棘轮结构的方法。基本上所有的旋式飞轮都是通过一个左手螺旋的逆时针方向拧紧的锁死环来固定，并且环上有两个用以拧紧和放松的的固定点。

如果你的旋飞是 shimano 规格的 23mm 直径，并且具有 12 个花键的旋式飞轮的话，那么工具就很好找到，基本每一家车店都可以找到，但是，如果遇到那种规格老旧或者不常见的飞轮结构，因为拆卸一次而购买一个工具的话，似乎也不是很合适了就。

如果遇到这种飞轮话，那么就可以依据上边说到的相似的封装环来进行拆卸了。方法我这里只简单说一下，具体保养什么的，可以参照：这么多年过去了，还有谁记得这种古老的飞轮是怎么拆解呢？这篇视频。