在越南，随着革新开放的深入，从2019年爆发外资涌入潮之后，失业率大幅下降，有一份工作不是件很难的事情，并且随着外资涌入，GDP狂飙，人均GDP也发生了巨大变化，人民的收入也提升了很多。
但要有一份好的、稳定的职业，还是相当不容易的，今天和大家讲讲越南的两个非常平常的职业，但又非常的不简单。
排在第一的是交通警察，简称交警，是指公安机关中负责交通秩序管理、交通事故勘察的人民警察。是人民警察的一个警种，其主要职责是交通秩序管理、交通事故勘察、交通犯罪侦查、车辆和驾驶人管理等，依法查处道路交通违法行为和交通事故；维护城乡道路交通秩序和公路治安秩序；开展机动车辆安全检验、牌证发放和驾驶员考核发证工作；开展道路交通安全宣传教育活动；道路交通管理科研工作；参与城市建设、道路交通和安全设施的规划。组织宣传交通法规，依法管理道路交通秩序，管理车辆、驾驶员和行人，教育交通违法者，勘查处理交通事故，以维护正常的交通秩序，保证交通运输的畅通与安全。
从以上的定义来讲，我相信很多人都能看出端倪了。权力很大，涉及面很广，属于基础职业，那么就非常有利可图。
越南交警黄色制服非常显眼
越南有这么一句话，全越南哪里土地最贵？ 当属交警脚下的那一平方。为什么这么说？大家有所不知，越南的很多岗位可以通过买卖，普通的职位，大概需要10亿越盾，想想看，这个人均GDP最高只有700万越盾的国家，要用10亿去拥有这样的岗位，并且人们趋之若鹜，想必都知道其中的奥妙了。
交警正常执勤指挥交通是没有什么猫腻的，大多数情况下，就是设卡检查时可见一斑。很多中国同胞在旅行过程中都碰到过索要小费的经历，不给就是不能通行，从50万到1000万，根据你的严重程度。疫情期间，很多车辆外出被卡点拦截，200万可以通行。所以他们需要用尽一切办法在岗位上将投资进去的10亿挣回来，因为这些买卖来的岗位并不是正式职工，合同期到了，如果有人要进来，可能就会被挤兑出去，这个时候不考虑能力与工龄，只关心越盾与关系。
越南的电子警察普及率很低，路上很少有摄像头，这给交警的执法就有了非常大的空间，你能想象“自行车酒驾”吗？对，自行车也不能酒驾，河内一中国同胞酒后骑自行车被拦截，罚款50万越盾。
越南交警不太对自己的越南人要小费，对外国人，特别是中国同胞，那小费要的是一个狠呀，他们的方式很直接，就是把钱包拿过来，看看里面钱多不多，钱多就多要，钱少就少要，非常直接，从200万到1000万不等，我一朋友在边和就被要过1000万。所以如果运气好，10个亿其实很快就能回笼资金了。
第二份职业教师，教师的职业在越南的收入基本也就保持在700万越盾左右，所以，是一门苦差事。如果会外语，那么就会高一点，到2000万越盾。越南目前整体的生活水平还是比较低的，特别是中北部，以及西部地区，很多师资力量不足，有了从师资格后，如果不做仕途打点，就很容易被分配到偏远的山区，所以很多学生在毕业后，会托关系送人情，将原来的分配地改到像河内、胡志明这些富裕的地方，或者有了外语基础的去到国际学校，这样收入就会高出很多。
奥黛一身
两个职业，一个是有了小费可以收取更多的小费，一个是有了小费可以改善工作环境。越南的小费文化从于西方，毕竟被法国、美国统治过，西方的习惯根深蒂固。
如果你有兴趣了解更多的越南，可以在评论区给我留言，我会努力做好信息的收集与搬运，让大家了解一个真是的越南，我也能从中不断的学习越南的文化。
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