在很多大城市啊，本着尊老爱幼的中华传统美德，超过60岁或者65岁的老年人都被允许免费乘坐公共交通工具，可最近啊，有一些城市开始反其道而行之了，逐渐取消了老人免费乘车，不仅如此，网络上更有不少人支持的声音，甚至不少人说，老年人在社会上的其他权利也应当被重新审视，为什么支持取消老年人免费乘车特权，这背后到底是什么逻辑呢？我将用通俗易懂的方式为您解读。

先跟大家讲讲我的一个亲身经历，记得大概8年前，也就是2013年的时候，我去日本旅游，在日本东京的地铁上，看到了一位大概六七十岁满头花白的老人，我当时是有座位的，下意识就准备让座给他。结果呢，老人并不接受，微笑着摇摇手让我继续坐，让我很吃惊。我这才打量了一下这位老人，白衬衫和西装裤，还拿着一个黑色的公文包，如果不是一头白发，看上去就是一个典型白领的打扮。到了京都，我问我日本朋友，为什么日本老人不接受年轻人的让座，朋友说，日本这样的老龄化社会，很多人六十多岁七十多岁其实还在继续上班，这些老人有很强的自尊和自律，并不觉得自己是社会的负担，在社会当中也不会跟年轻人去争抢资源。我这才恍然大悟，原来是一个深度的老龄化社会，老百姓对于老人的认知是不一样的。

没想到7、8年过去了，随着我们国家的老年人口越来越多，社会对于如何对待老年人这件事情，也在逐渐地发生变化。

前天是重阳节，很多人都在朋友圈发祝福信息，尊老爱幼，老吾老以及人之老，一直是中华民族的传统美德，随着我们国家社会经济水平的不断提高，这几年，不管是从养老金、养老制度角度，还是其他的社会公共福利方面，都有对老人的优待。

到目前为止，全国的养老保障制度已经比较完备了，到2021年，国内养老金也已经实现了17年的连续上浮，除此之外，在很多地方，对60岁以上的老人，都有免费乘坐公共交通工具的优待，还有一些地区，对70岁以上的高龄老人还会额外进行补贴，在很多公共的场所，都设置了老年人绿色通道，比如医院、公园等。

国内的一线城市基本上都是这么做的，比如，在北京市，老年人可以按照规定办理优待证，北京的政策规定，65岁以上老人可以免费乘坐公交车；而深圳市，60岁以上的老人凭借身份证，不仅可以免费乘坐公交，还可以免费坐地铁。

但是啊，最近，网上有一种声音，建议取消给予老年人免费乘坐公共交通工具的优惠，而且在一些城市，已经开始这么做了。

上海市于2017年7月1日起就取消了对超过70周岁本地户籍老人免费乘坐交通工具的规定，改为进行交通补贴制度。很多城市也开始逐渐效仿上海的做法。从表面上看，这是对老年人权利的减损，但从制度实际运行的情况来看，不让老年人免费坐车，对社会的好处实在是太多了。

首先，给老年人免费坐车的优待之后，很多老人就会有一种“不坐白不坐”的心理，甚至刻意创造一些自己要坐车的需求，并且还存在不少老人倚老卖老，道德绑架的行为。

2021年2月份，在贵州遵义市就发生了这么一件事情。在公交车上，一位老人因为让座的问题和一位年轻人爆发了冲突，老人更是对年轻人大打出手。

原来啊，这位老人上了公交车之后，车上已经挤满了人了，这个时候，老人把目光瞄准了一位年轻小伙子，并且要求他给自己让座，小伙子拒绝了老人的要求，于是老人便开始谩骂，一开始对年轻人进行语言侮辱，最后还不满意，便动起了手。实际上，这样的案例在全国范围内时有发生，视频在网上曝光后，网友们议论纷纷，但是大部分的人都认为，这个事件本来就是一个小事，一个巴掌拍不响，错就错在老人倚老卖老，而这个年轻人太死心眼不肯妥协。

我们提倡尊老爱幼，在公共交通工具上给老年人让座这件事情，虽然我们是积极提倡的，但是如果要深究起来，这并不是年轻人的义务和责任，国家没有任何一条法律规定，年轻人必须要给老年人让座。