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电池作为电动车的动力来源，是一辆车上最重要的零部件，没电了，电动车就是一个摆设。现在天气越来越冷了，有的电动车车主宁愿选择公交地铁出门，也不愿意骑电动车挨冻，等到明年开春，你再想起来骑电动车，这时候你发现，由于长时间不骑，你的电动车已经充不进去电了，电池饿死了！

你推车到修车师傅那，师傅告诉你，电池饿死只能更换新的电池，又得花好几百。其实，有两个不花钱或者少花钱的方法能救回你的电池，低成本修复，你也不妨来学一下，以备不时只需，一下子帮你省下大几百。

可能有人会问了，电池为什么会饿死？不是已经关闭电源了吗？为何还有耗电？其实，电动车长时间停放，虽然已经关闭电源了，但是电动车内部的控制器还是在慢慢的消耗电量，半年或更长时间不用，电池电压下降至0，电量耗尽，此时电池就会被“饿死”了。

另外除了铅酸电池的自放电功能以外，现在的智能电动车有很多功能处在备用状态，比如语音唤醒，或者异动提醒等功能，这些功能需要电池的支持，也会损耗电池中的电量，电量的减少与智能功能的使用也有一定的关系。

此时电池饿死了，有两种方法可以修复：

第一种方法：使用低电压充电器重新激活电池

那么这种情况，我们第一时间就要解决充电问题，就得把电池内部电压给提上来，也就是“心肺复苏”，我们也可以使用低电压的充电器为电动车充电，比如你的电动车为72伏的电池，我们可以选择使用60伏的充电器为你的电动车充电，甚至可以使用48伏的充电器。

因为铅酸电池都有保护电压，当电池中的电量低于保护电压时，是无法为电动车充电，表现为电池饿死了，而使用低电压的充电器可以降低电池的保护电压，这样可以重新激活电池并为电池继续充电，采用低电压充电器充满电后，下次可以使用自己的充电器继续为电动车充电了。

第二种方法：使用智能充电桩

如果第一种方法不管用的话，那么可以选择修车铺或者街边那种智能充电站，这类充电设施可以智能识别电池充电所需的电压，进而匹配充电。

连接智能充电桩后，只需要将显示电压充到电池本身电压附近，如果能够为电池成功的充入一次电量，就可以重新激活电池，这样亏电的电瓶又可以使用了。

同时，已经“饿死”的电池即使重新激活后，电容量、耐用性都会大不如前。想要让电池用得更久，需要避免电池被“饿死”。如果短期不使用电动车，可以将鞍座下方的车辆“空气开关”关闭，防止控制器缓慢放电；如果长时间不使用电动车，需要将电池连接线拆除，防止电池跑电。

好了，你们有过电动车长时间不骑，电池被饿死的情况吗？如果有不妨试试以上两种方法，可以帮你省去一笔不小换电池的费用，你们觉得呢？欢迎大家在评论区留言讨论！