工程机械润滑油是指专业用于大型挖掘机械、装载机械、吊装机械、推土及筑路机械等大型机械设备的专用润滑油。

工程机械润滑油主要包括工程机械专用柴油增压发动机油、工程机械专用抗磨液压油、重负荷齿轮油、液力传动油等共四大类，十余个品种。

支重轮和托链轮的保养应该很多人不知道吧，这部分的保养方法一般都不会标注在说明书上，很多人会忽略这些部件的保养。
其实很多支重轮和托链轮都是可以进行保养的，托链轮上有个小螺栓，拧下来是可以进行加注润滑油的，刚出厂的支重轮和托链轮里面都会加注好润滑油，但在后期很少人会注意添加润滑油。

将螺丝卸下，用注射器给每个轮子加注50毫升润滑油，可以用行走和回转减速器的齿轮油代替，半年到一年加注一次。

挖掘机在使用几年之后铲斗的各轴销都磨损，尤其是没有每天工作前打黄油的设备。挖掘机每天都与砂石泥土打交道，所以沙子很容易进入轴销内，加剧磨损。挖掘机原厂一般都会在工作装置各个轴销处安装防尘圈，但是这个东西也是容易损坏的，所以需要经常检查和更换。

工地上的柴油质量是没有保证的，跟中石油中石化的柴油还是有些差别，所以长期使用工地柴油的设备有必要加装一道柴油滤清器。这样做主要是有两个好处，第一是能对发动机和柴油泵提供良好的保护，第二是能够延长原车滤芯的使用寿命。

很多挖掘机高温的故障都是由散热器导致的，其中很常见的一个原因就是散热器没有经常清洗，日积月累里面污垢越来越多，堵住大部分叶片，散热器通风不良造成高温，这些污垢到后期会越来越难清洗。

所以平时在对挖掘机进行保养时，就需要对各个散热器进行清洗，可以采用水枪压力调低进行冲洗，或是采用气泵进行吹洗。

行走马达的盖板密封性能都不是太好，长期“玩泥巴”或是涉水作业都容易渗入泥沙。这些泥沙会不断的腐蚀摩擦液压油管和液压马达，可以看到图片油管接头盒马达外部都布满厚厚的铁锈，会极大缩短油管的寿命，并且影响行走马达的散热。

所以建议大家每年打开一次这个盖子，将泥巴清理干净，还可以在油管接头盒行走马达上抹上黄油防锈。

1.向润滑专家咨询，用适当规格的润滑油，尽量减少用油种类。

2.每种机械以简单图例示出需要加油部位、油品名称、加油周期等（应由专人负责，避免用错油品）。

3.应在每种润滑油专用容器上注明盛载油品的名称，以防污染。

4.每次添加或更换润滑油后，及时做好机械保养记录。

5.加油换油前，应在相关部位做好清洗工作，切不可用水溶性清洗剂清洗。

6.发现油品异常，应抽样交专业部门化验。

7.不同牌号的润滑油，必要时允许掺兑以获取所需要的粘度，但不能混存。

8.对润滑过滤系统的保养，能保持润滑油质量，延长润滑油有效使用时间。技术状况良好的过滤系统，能使润滑油中的机械杂质滤去80%-90%，以减少磨损30%-40%。

9.润滑油中要特别防止水份的侵入，当润滑变质更换时，一定要将旧油放尽，采用缺多少补多少的方法是错误的，因为残油中的氧化变质污物，会加速新油的变质。
10.由于齿轮油含有大量的对金属表面有良好粘附作用的胶质物，因此，不能用一般的机械润滑油。齿轮油在使用中，工作温度不高，质的变化不大，消耗也少，换油时，可以不必全换，只要及时补充，不缺油就可以