该村到集市一共6站路，蒂斯却只收取乘客20欧分，相当于人民币一块钱，这个价格非常实惠，基本上全村每个人都能支付。

生意好的时候，蒂斯一天可以挣5欧元，大概40块钱人民币，这可是普通上班族薪资的5倍。

秋收时节，竹火车还是农民运输粮食的唯一工具，这个时候蒂斯的生意会变得更好，因为一袋大米收取的费用是载人的2倍，这里作为柬埔寨稻米之乡，每年都有不错的收成，农民们只需要将粮食用大号麻袋装好，然后放在竹板上，蒂斯会帮他们一车车运回家。

这条铁路建于法国殖民时期，它在红色高棉期经历了枪林弹雨，但现在仍能继续使用，而且不止蒂斯，村子里还有另外的二十几辆竹火车，每天同时在这条古老的铁轨上运行。

它们往返于城镇和边境村庄之间，竹制火车上没有舒适的座椅，乘客们可以席地而坐，无拘无束地畅聊人生，而且竹火车还是全方位的露天设计，一路上的美景都能被乘客们尽收眼底。

除此之外，大家还能享受天然的日光浴，要是碰到变天，轻轻撑起油纸伞就可以将风雨拒之门外。

小小的竹火车，大大的能量。

据了解，它们的最高时速可以达到50公里，不过蒂斯为了确保乘客们的安全，经常保持在25码左右。

金边和泰国边境之间全长274公里，真正的火车几乎要跑一天才能到达目的地，而且这条铁轨年久失修，经常出现脱轨等情况，因此一个月也就那么几趟列车经过这里。

每当迎面有真火车驶来时，蒂斯就会快速停下，将竹火车拆卸在路边，等到列车通过再重新组装上路。