图5-12塔基前置机故障日志存储情况

图5-13主轴软硬超速故障触发逻辑表

经分析认为，本次倒塔事件中，18号风机在不满足触发条件情况下报出“主轴超速模块紧停”引起安全链动作，是主轴超速保护误动作。

18号风机主轴超速模块出厂日期为2011年3月7日，查阅主轴超速模块DN2131脉冲继电器相关资料，DN2131说明书内技术参数，工作电压范围为24V±10%（21.6V~26.4V)。

现场分别选取报出“主轴超速模块紧停”故障较多的14号、故障数一般的17号、故障数较少的29号风机超速模块（DN2131）进行动作试验。首先利用DN2131转速监测保护模块组态显示软件读取超速模块设置值10Hz，可确定超速模块设置值与手动旋钮设置值一致，排除手动旋转设置值未被固化到模块内的可能。利用方波发生器模拟风机转速脉冲，每个模块做三次动作试验，9次试验结果显示，模块均能在设定值10Hz（相当于高速轴2400rpm）时准确动作。当测速探头的脉冲信号幅值低于17.6VDC时，模块对采集的频率值判断失效，无论频率高于10Hz还是低于10Hz，超速模块均不动作，因不是误动作，故不做进一步论述。

检查现场安全链供电模块设计图以及现场配置发现：现场供电系统中接入光端机和塔基前置机等附属装置，安全链电源未能实现独立供电；超速模块24V电源供电模块功率为120W，光端机功率24W，前置机功率23W。

现场选择28号风机对安全链供电模块及回路电压进行测量，测量仪器为万用表与示波器，示波器信号输入端测点选择主轴超速模块MS22.1电源接线端子2，见附件，万用表的测点为安全链各个节点处。测试发现：电源24V始端电压稳态值为23.8V，测试超速模块MS22.1电源接线端子2处电压稳态值为20.4V(小于最低工作电压21.6V)，干扰信号微弱，见图5-14；启动风电机组模拟正常运行状态，再次测试主轴超速模块MS22.1电源接线端子2处，示波器显示电压值在20.4V±2V内波动，表明现场客观存在干扰源，见图5-15、5-16；经多次模拟测试，超速模块在17-18V工作电压范围内有误动作现象，见图5-17；抽查风场内其余改造机组进行同样试验，发现超速模块工作电压均处于低压状态。

图5-14静态回路最低电压为20.4V与干扰情况

图5-15并网后24V电压波动图