（新增独立付费区）

3号线能力提升优化

· 军区总医院方向增加2台扶梯、太平园方向站台增加1部扶梯，减轻楼梯客流对冲

· 防火卷帘门处增加6通道出站闸机，北厅出站闸机处增加至9通道，提高出站能力

· 北厅自动售票机移至出站闸机旁，消除北厅购票及安检排队冲突的堵点

（扶梯改造前后对比）

此次改造历时337天。新增的2号线独立付费区投用后可增加每小时约6000人次的通行能力，充分缓解客运组织压力；3号线区域增加3台电扶梯后，每小时通行能力提高约1.85万人次，同时增加的出站闸机让每小时的出站人数提高了约9000人次。

变形记

2.0版

2019年，为进一步提升乘客出行体验，提高客运服务质量，春熙路站再度对车站客运组织实施了优化升级。

· 车站与周边商业协商，实行联控客运组织方案

· 拓宽站外绕行通道，加快乘客进站速度，提高站内客服设备利用率

· 优化2、3号线换乘组织，实行全时段双向混行，高峰时段双向定向通行

· 通过调整设备布置，更改双向闸机方向、增设安检机和预制售票亭等方式，灵活引导客流

大隐于城，出入繁华

地铁车站作为城市重要公共交通建筑

不仅是城市文化艺术的组成部分和重要载体

也是城市走向现代化建设的重要标志

为给市民乘客带来更加安全舒适的出行环境

成都地铁持续推进车站改造升级

多方位实现

设施升级、服务升级、管理升级

全面提升客服质量

春熙路站，正是车站改造升级的缩影