竹溪立交到琅东那条路也要小心。。。

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在交通高峰时段（上午7时至8时，下午5时30分至晚7时30分），货车禁止通行南宁市快速环路。5月24日、25日，交警部门开始对不遵守禁令标志的货车进行处罚，一些存在侥幸心理的货车司机，被处罚100元、扣3分。

在交通高峰时段，货车禁止通行南宁市快速环路（以下简称“快环”），眼下为期一个月的执法宣传结束。5月24日、25日，交警部门开始对一些不遵守禁令标志的货车进行处罚。

高峰禁行开始长效管理

一个多月前，南宁市交警支队通过媒体进行新闻通报，高峰时段禁止货车在快环上通行，自该消息公布之日起一个月为执法宣传月，以口头教育为主（详见本报4月22日第6版报道）。经过一段时间的劝导，很多货车司机知道了这一消息，但因只教育不处罚，还是有不少货车司机存在侥幸心理。

5月24日、25日，一些存在侥幸心理的货车司机，因违反禁令标志，被处罚100元、扣3分。执法交警称，今后快环将进入长效管理，凡是不遵守相关规定的货车，将会一律进行处罚。希望货车司机牢记两个禁行的高峰时段：上午7时至8时，下午5时30分至晚7时30分。

25日上午7时许，记者经过火炬大厦至北湖立交一段秀厢大道。靠近火炬大厦一段快环，车辆较少，只有少数货车还在路上行驶。但是过了友爱立交，路上的货车明显多了起来。尽管在拐入快环的路口有禁令标志，但友爱路和安吉大道还是有不少货车进入快环。

交警一大队在秀安路对面设卡执法。交警在最右侧的快车道上摆锥筒，将快环上行驶的所有货车拦停，开完罚单后放行。新规刚实施的几天里，交警上路劝导，大多数南宁牌照的司机都表示知道这一规定，也看到了路口竖立的禁行牌。但当日被开罚单的货车司机，几乎没有人承认自己知道这一规定，对于每个路口的禁令标志也称没有看到。

执法交警对此感受很明显：之前劝导期间，他们只拦车教育没有罚款，司机被耽搁了时间，可脸色尚好；这两日开始开罚单，不少司机脸上就变得阴云密布。

“只要你一直劝导下去，永远都会有大量的明知故犯者，而一旦处罚，要不了几天就会秩序井然。”交警称，处罚只是手段而不是目的，最重要的是司机要养成遵守法规的良好习惯。

两个小时查处78辆

当日上午7时30分至8时，记者见到，快环上一下子涌入大量的私家小轿车，几乎占满了几个车道。一些速度较慢的货车占据着最左侧的车道，导致后面的小车速度提不上来。按照规定，快环最左侧为包括私家车在内的小型客车专用道，最低限速为60公里/小时。大货车占据该车道，目前对其执法处罚尚有难度。记者从交警部门了解到，相关的电子监控正在调试阶段，估计下个月将正式使用。

也有司机提出，如果将最左侧的车道设成专用车道，会不会出现旁边两个车道挤的全是大货车，而最左侧的车道却不能利用。交警部门相关负责人称，经过他们的流量分析，快环上的车辆多是小车，而货车只占较小一部分。最左侧的车道不会空着，即使空着，小车快速通过，等于解放了另外两个车道，越少有小车穿插其中，对于货车来说也是一件好事。

因辖区的物流企业、停车场众多，在交警一大队管辖的一段快环上，货车上快环的情况比较突出。24日上午，该大队出动警力16人次，查处违反限行规定的货车80辆。25日上午，他们在两个点设卡共查处92辆货车，25日下午的两个小时里，仅一个点就查处了78辆货车。一名执法交警称，因为心存侥幸的车辆较多，执法处罚可能会引起短暂的交通拥堵，希望市民能够理解。不过，可以预见，经过一段时间的严格执法，快环的交通状况将会有较大的改观。