而我们看到的这些“轨迹云”就是飞机飞行过后消耗大量燃料,从飞机尾部排出,又于周围低温高湿的空气迅速结合,凝结而成我们所谓的“长尾巴”。
这种形成原理看似非常简单,但其实它的形成过程又和我们常见的地面露水、霜、空气中的云,又不大相同。
到底会不会形成,说到底还要取决于周围环境中空气的温度、湿度和大气压力。
据有关资料表明,出现飞机尾迹时,空气温度多在零下41摄氏度—60摄氏度,约占出现飞机尾迹的86%。如果空中温度高于零下40摄氏度或低于零下60摄氏度,一般很少会出现飞机尾迹现象。
总的说来,冬半年出现的次数多于夏半年。尾迹层的厚度平均在1—2公里,下限高度冬季最低,夏季最高。