此时地面工作人员会进行第三次落区预测，预测的精确度再一次提升。
在落地最后一刻，返回舱4台着陆反推发动机同时工作，航天员座椅也会升高，吸收一部分缓冲，确保航天员的绝对安全。
航天员返回之后，理论上航天员可以从舱内自己开门，但是这是在特殊环境下。一般情况下都是由专业的开舱手进行开舱，开舱后还要进行各种医学检查，之后才是航天员被抬出来和公众见面。
这次是在夜间返回，而这段时间东风着陆场的气温又非常低，可以说这次返回工作对于搜寻搜救团队来说是一个不小的挑战。
东风着陆场面积达到了2万平方公里，地形多样，有沙漠，戈壁，山地等环境，这里看似荒凉，但也有植被生长，还有低矮的建筑和铁丝围网等，对于搜寻搜救团队来说，夜晚和低温是一个不小的挑战。
搜寻搜救团队有多个分队组成：直升机搜救分队、空运机动搜救分队、地面搜救分队、着陆区周边民兵分队。目前采取的搜寻搜救策略是：“空中搜救航天员，地面处置返回舱”，主力是空中力量。
而在黑暗环境下，直升机驾驶员发现目标后降落会遇到一定的挑战，比如说：需要判断地面条件适不适合降落，直升机旋翼工作时，卷起的沙土万一遮挡飞行员视线怎么办等。
地面车辆也需要在夜晚行车，靠近返回舱，相比于白天来说，黑暗的环境确实造成了不少麻烦。
但是这对我们来说都不是事，因为就算是再恶劣的情况我们也模拟训练过，搜救人员甚至还有潜水证你敢相信吗？
东风着陆场明明是在沙漠里啊，但是咱们为了确保搜寻搜救工作万无一失，连返回舱可能落入河中这种极端的情况咱们都考虑到了，潜水搜救咱们都有模拟训练过，可想而知低温，黑夜这点难度对于搜寻搜救团队来说都不是事。
