而软连接上动态扭矩一般大于静态扭矩，如下图所示，B点（静态扭矩）的扭矩低于A点（动态扭矩）的扭矩。

对于紧固件的连接方式不同，其作用于联接副的动态扭矩与静态扭矩也有所不同。通过典型的硬连接及软连接紧固件的动静态扭矩的数据进行比较。

下面螺丝君以一个实际案例看下，软连接和硬连接中静态扭矩和动态扭矩的差异。

硬链接方式的动静态扭矩测量10组数据如表1所示。通过计算得出动态均值为91.84N.m，静态均值为101.39N.m。

表1 某硬连接方式扭矩测量数据

软连接方式的动静态扭矩测量10组数据如表2所示。通过计算得出动态均值为90.42N.m，静态均值为77.78N.m。

由以上两组对比数据可得出，对于硬连接形式的螺纹副，静态扭矩要大于动态扭矩，而软连接形式的螺纹副，静态扭矩要小于动态扭矩。

表2 某软连接方式扭矩测量数据

三、动态扭矩和静态扭矩的控制应用

一般文件中给定的扭矩标准是动态扭矩，而实际检验员用表盘式扭矩扳子检测到的扭矩为静态扭矩。动态扭矩与静态扭矩一般情况下都会存在差异。

为了更好的控制螺栓的扭力，可以对汽车装配件的螺栓扭矩分两部分来进行控制，一是拧紧过程中使用动态扭矩控制，二是装配好的零件用静态扭矩来监督。这样能够更准确真实的反映螺栓的实际扭矩。

表3 动态扭矩测试数据