在疫情和缺芯的双重困扰下，不少车企的市场表现都比较惨淡。但是作为汽车市场的年轻品牌之一的捷达，在产销量上却不降反增，引起了不少圈内人士的关注。

而且最近，捷达又有新动作，在5月21日推出了新捷达VS5/VS7，指导价分别为8.68万-11.38万和10.49万-13.39万元。这两款SUV新车在原有产品力的基础上，对外观、内饰和三大件均做了升级。

升级之后的新捷达VS5/VS7能否延续捷达品牌的出色表现呢？

德系三大件，驾控更出众

1.MQB平台赋能，搭载大众三大件

我曾仔细留意过街上过往的车型，发现不少老款捷达依旧跑的是风生水起。究其根本，就是因为三大件靠谱。所以这里也给各位准备买车的朋友们提个醒：买车一定要看三大件！

作为大众旗下的子品牌，捷达在产品研制、技术等层面，自然是得到了这家世界知名车企的大力支持。说得直白些，捷达旗下车型产品具有纯正德系基因。

这次的新捷达VS5/VS7就得到了大众MQB平台的赋能，并搭载了大众家族的全套“三大件”：EA211 1.4T发动机、第三代爱信6AT变速箱以及经过大众调校的前麦弗逊独立悬架 后多连杆独立悬架。

2.EA211 1.4T发动机加持，延续靠谱动力表现

对于EA211 1.4T发动机，相信大多数消费者都相当熟悉，我身边也有不少小伙伴的车都是在使用这款发动机，比如凌渡、速腾以及迈腾等等。对于这种小排量发动机，可能很多朋友都担心“劲儿不够”，这一点无须担心。这套发动机稳定可靠，小惯量涡轮的加持让车辆起步十分轻快，至少周边的人还是都给到了好评，这也让我们有理由相信，搭载了这套发动机的新捷达VS5/VS7，也能延续靠谱的动力输出表现。

3.匹配爱信6AT变速箱，快速平顺

新捷达VS5/VS7采用了第三代爱信6AT变速箱，与发动机匹配良好，可以较好地读懂驾驶者意图，换挡快速平顺。另外，这套变速箱还能实现更低转速的锁止，从而降低整个动力总成的噪声，让用户驾车时候有更安静的体验。