在8月30日的OPPO开发者大会中，除了ColorOS 13之外，OPPO还发布了首个自主研发的跨端系统潘塔纳尔，基于这个系统的OPPO Carlink则是在车机互融领域的全新探索。外界有分析表示，OPPO目前并未传出造车计划，但OPPO Carlink的推出意味着OPPO将在智能座舱领域有更多动作。

不同于其他品牌的智能车机方案，OPPO Carlink拥有更加鲜明的特性：开放包容、自然流转、可信安全，是一种手机厂商与汽车厂商进行合作的新模式。在OPPO的解决方案当中，汽车厂商对车机依然自主可控，在不更换车机的情况下，接入OPPO Carlink就能轻松获得手机的强大算力与丰富的车机生态。

一般而言，普通汽车的车机算力并没有手机强悍，但在接入OPPO Carlink之后，车机也可以分享手机的算力，手机的实时数据可以同步到车机上；而手机端则可以通过组件、卡片的形式带来推送服务，让汽车与手机两大超级终端实现无缝融合，带来更好的智慧座舱体验。

无感解锁、近车迎宾、应用流转、智慧导航、舱内游戏等等，手机算力与车机体验巧妙结合，带来了车内外全场景的智慧体验。不难看出，OPPO Carlink是融合了手机与汽车两大终端优势之后的产物，也是潘塔纳尔的重要组成部分。

值得一提的是，此前OPPO还联手上汽集团实现了战略合作，双方共同打造车机互融领域行业的新标准“生态域”，共同建设联合实验室，深耕智能座舱生态。根据官方描述，“生态域”致力于打造上车前、行驶中，下车后的贴心、自然、连贯体验，避免因互联网服务资源缺失所带来的体验割裂。未来，OPPO将会针对智能座舱场景带来更多惊喜，与更多汽车厂商合作，让车主享受更棒的驾控体验。