“除了苹果外，还有其他手机车载互联吗？”

自从看了今年2022 WWDC（苹果全球开发者大会）发布的新一代CarPlay后，与众不同的交互方式和各式各样车辆深度数据互通，顿时就觉得智能互联就只有苹果和其他，而其他仅支持手机映射的互联似乎不值一提。

但是（转折来了），尽管新一代CarPlay足够亮眼，但其也有个致命问题，那就是落实到车型实装得在2023年秋季进行适配。

正当我以为得苦苦等到2023年才能体验到如此“先进”的车载互联时，同样作为手机大厂的OPPO突然插足一脚，并带来了车机互融的系统解决方案“OPPO Carlink”进入战局。

相信不少朋友对车辆自带的车载系统有着不少嫌弃，臃肿复杂的交互让人摸不着头脑；相对低学习成本、易上手、数据无缝互通的手机映射则非常受欢迎。

而新发布的OPPO Carlink与我们熟知的苹果CarPlay一样都属于这类车机互融解决方案，即手机系统直接映射在车辆主机之上，从而获得更丰富的应用拓展性。

不过与现有CarPlay不同的是，OPPO Carlink会更接近新一代CarPlay，功能不仅是传统的投影映射，还融入了更开放、全面的技术路线，将汽车的硬件/数据、车内所有屏幕以及手机端应用等实现无线深度整合，并同步加入更多本地化服务（这一点确实会比CarPlay更接地气）。

也正因为如此，OPPO Carlink除了支持手机映射功能外，还加入了无感解锁、AR导航、语音控制等多种功能。

OPPO给Carlink 的UI取名为“座舱增强”，第一眼看整个UI很大程度延续了OPPO手机的扁平化视觉风格，各项图标和功能均以卡片小组件形式进行布局。