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骑电动车的朋友经常遇到电池充不进电的情况，很多朋友是长期不骑，电池放着就坏了！这种就俗称电池“饿死"了。所谓饿死的就是电池的电压不足，处于严重亏电状态。一般在3-4个月以内，“救回来”的问题基本不大，3个技巧可以完美解决！

电动车铅酸电池由于自放电的特性，即便是满电的电池，存放3个月以上也会出现严重亏电的情况，亏电的情况主要表现为电池连接充电器一直闪绿灯。说明已经充不进电了。此时，你不用慌，使用万用表（电压仪），连接电池的两极，对每一只电池要逐一测量，如果都有电压，说明还有激活的可能性。

首先，我们先把旧的电池组串联起来，电池的正负极用充电线（带有充电口的）连接起来，另外准备一组电量充足的电池（带充电头的），将它与饿死的铅酸电池连接好，放置8-10小时，此时，原先的饿死的铅酸电池就被成功激活了，我们再用原来的充电器又可以充电了。

原理是，串联的电池，只要不坏就好了。电流就会从电压高的地方流向电压低的地方，相当于把新电池的电量“灌到了”饿死的电池里，进而成功激活。

比如你的电池是48V的，已经饿死了，发现充电时不跳红灯。这时候可以考虑借一个60V的充电器，将其连接上去，然后用电源充电几分钟，如果不是亏电特别严重的且四只电池都有电压的情况下，那么1-3分钟就可以成功激活。然后再插48V充电器，发现又能亮了！

这个方法听起来有点不可思议，没错就是放电激活。如果你会拆电池，也没有高压充电器。你可以把电源线接好，然后打开大灯，此时如果大灯是微亮的话，说明你的电池还是好的，你可以等待2-3分钟，然后关掉大灯再看看会不会跳红灯。如果说，还是不会，只能借用高压充电器来激活了。

以上所说的是针对新买的电动车电池，如果是已经用了多年的老电池，它是属于自然损坏，电池内部的极板，硫酸等介质已经完全损耗了。那么，就不存在激活的可能性了，可以考虑换组新电池！各位，你对此怎么看？欢迎你的留言！