作为当时的英菲尼迪总裁约翰·德·尼琛(Johan de Nysschen)在跳槽到凯迪拉克之前的创意,Q50 Eau Rouge的生产机会在几年后德·尼琛被解雇时消失了。
2. Emerg-E我们不会责怪你忘记了这个英菲尼迪的概念。Emerg-E在2012年日内瓦车展作为一个潜在的光环模型。英菲尼迪走在了前面,因为这款车是电动的。更重要的是,它有一个理想的中置发动机,双电动马达设置,总功率402马力。仅靠电力只能行驶30英里,但它有一个秘密武器:一个用作增程器的三缸内燃机。
英菲尼迪的设计和开发工作都在欧洲进行,当时英菲尼迪正试图成为该地区占据主导地位的豪华车制造商。请记住,英菲尼迪只在2008年开始在欧洲销售,所以新兴- e是一个大胆的尝试,以提高其形象。英菲尼迪于2019年离开欧洲,原因是——你猜对了——销售惨淡。当这种情况发生时,任何生产emergent - e的机会也消失了。