在添加公交卡的过程中，我们需要保证手环在手机蓝牙的覆盖范围之内，以便数据能够顺利写入。当公交卡添加成功之后，我们还需将公交卡启用【这一步很重要】，然后就可以把小米手环3 NFC版来当成公交卡用了。

在体验的过程中，小编发现小米手环3 NFC版所模拟的公交卡的使用方式与实体公交卡无异，只需将手环上的米粒靠近地铁站的进出站闸机即可，若刷卡成功，小米手环3 NFC版会轻微地振动一下，至于其识别速度，则与实体公交卡基本一致。

这里有一点，我们觉得有必要提一下，如果你和小编一样，习惯于把手环戴在左手手腕的话，那在刷手环的时候，可能会稍微有点别手，因为闸机通常是在右手边的。

下面是一段视频演示：

小米手环3 NFC版地铁站过闸演示

对于经常需要搭地铁去五四广场和第二海水浴场拍样张的小编来说，小米手环3 NFC版的公交卡功能所带来的乘车体验的提升是立竿见影的，小编终于无需在闸机前手忙脚乱地掏兜，也无需在忘带公交卡时去售票机前排队买票了。另外，当卡里的余额不足的时候，手环也会振动提醒。对于每次出站都不看闸机屏幕上的余额的小编来说，这个功能真是太重要了。

门卡模拟

如果拿到手环之后你发现小米运动App里没有门卡模拟功能的入口，不要着急，这项功能并不是不存在，也不是完全没有上线，它只是作为一个暂时的实验室功能而隐藏得比较深。要抢先体验这个功能，我们只需在实验室功能里将门卡模拟设置为可用即可。

遗憾的是，小编住处的门卡并无法通过小米手环3 NFC版来模拟。据IT之家了解，目前小米手环NFC版暂时还不支持加密过的卡片以及频率非13.56MHz的卡片。因此这个功能，小编怕是无缘体验了。

不过，小编的门卡不能被模拟，不代表同事的门卡也不行啊。

小编找了三位有门卡的同事，这三位同事的门卡都可以通过小米手环3 NFC版来模拟。要添加门卡，我们只需执行简单的三步操作：检测门卡的可模拟性-开始模拟门卡-进行身份认证。

据同事的反馈，小米手环3 NFC版所模拟的门卡与常规的门卡在使用方式和识别速度上是基本一致的，识别成功率则大概是5~6回成功一次。