维修师傅在给一组被“饿死”电池，每个孔加入5ml蒸馏水，而等待数个小时之后，电池出现明显的发烫，电池没有充满，而通过万能表测试，电压也只有12.2V，属于严重不达标的参数，也证明了补水修复失败。

虽然“补水”修复是比较成熟的一种修复电池方式，但可见对于久放不充电的电池来说，并不管用，那么，这是否意味着车主就必须要换新电池，那倒也未必，小行家分享2个不花钱的方法，在家解决。

电池被“饿死”是因为长时间的不充电，导致原装充电器充电，电池无法识别电压，活性物质也无法反应，这个时候可以拆卸电池内的每小节电池，把正极和正极、负极和负极进行并联。

这样做的目的，是让每一小的电池不变，还都是额定电压12V，但是电池的容量加大，采取这种电压不变前提下增加电量，电池之间进行充电，可以实现激活充电功能，等待电压修复正常，恢复原样继续充电即可。

还有一个常见的且简单的修复方法，比如电动车是60V电压，可以直接找48V充电器进行充电半个小时，在充电的时候，打开大灯，这样的修复效率也是比较高。

如果没有小一个型号的充电器，采用街头的快速充电站，或者大一个型号的充电器，也能实现串流刺激修复的目的，让电池可以充上电。

当电动车遇到掉电快，主要是因为天气冷，电池的特性导致，遇到这种情况不用着急，勤充电，保障出行续航够用即可，而如果电动车需要久放，电池遇到充不进电，可以采用“并联、串流刺激”的方式来修复，不过，凡是修复后的电池，耐用性必然不如以前，还是要源头避免天冷就久放不充电、不骑行，这样才有助于提升电池的耐用性。

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