第1个地方：电池的外包装，如果我们能够看到电池的全新外包装，那么就可以一眼识别出电池是不是翻新，我们拿常见的天能电池来举例，全新电池的外包装是红色，周转电池的外包装是蓝色，而维护电池的外包装是绿色，当然，每个品牌包装颜色并不一样，对电池常见颜色不了解的，可以通过外包装的图案或字样来识别，正常电池外包装会有维护、周转字样，而图案会有回收标志，一眼就能看出和全新电池外包装的区别所在。

第2个地方：电池上的序号，当然，商家如果想跟你“挂羊头有卖狗肉”，自然不会让你看到那么好辨别的外包装，那么，除了外包装之外，电池上还隐藏了一个连很多商家都会忽略的一个辨别是不是维护或周转电池的细节，那就是电池顶部的序号，这其中包括了电池的出厂日期，而后4位尾号是所发往地区的代号，但是维护、周转这种售后电池不存在固定发往地区，所以会用“0000”来替代。

第3个地方：电池的外壳，当然，无论是电池外壳带有的序号，或者是电池外壳带有的维护、周转字样，一些细心的商家会进行打磨去掉，但是，打磨之后反而会出现较大的漏洞，被打磨之后的电池外壳，失去了原装电池的光滑度，只要上手感受一下，就会有很大的差距。

介绍完几个识别低质、杂牌以及翻新电池的方式，最后我们在讨论一下，为什么电动车电池不建议选择这几种，即便是比较便宜，也不推荐；

原因1：没有质保服务，如果购买全新品牌电池，都是会享受1年甚至1年半的质保服务，在这个期间电池出现故障，可以进行售后处理，免费获得可以使用的全新电池或售后电池，这样即使遇到瑕疵品，也不会对自己有损失，但是杂牌、翻新电池就没有这样的服务，能用多久纯粹靠运气，虽然很便宜，但其实不划算。

原因2：不耐用，一组全新电池，也只有2年左右的寿命，而低质、翻新电池，可能使用几个月就会续航满足不了出行需求，虽然购买的时候便宜，但是和使用期限一核算，其实性价比并不高，而且加速了更换电池的频率，也给自己增加了不少麻烦。

原因3：不去避免使用，会造成“恶性循环”，虽然有关部门在源头也开始整治这种低质、翻新电池进入市场，但是无奈我国有几十万家电动车商家，很难做到完全“无死角”的监管，而最好的方法就是从消费者出发，不去选购这种产品，那么，低质、翻新电池没有消费市场，自然没有生存的空间，相反，如果车主去愿意用低价选购这种电池，就会形成产业链，出现一种“恶性循环”，市场上的低质、翻新电池也会越来越多。

以上就是关于电池的一些辨别方法，虽然不一定能用到，但是多了解一些对我们还是有好处，最后，还是提醒各位车主，无论选择换电动车还是电池，尽量选择一些正规可靠的品牌商家，这样在质量上有保障，而且售后服务也跟得上，省的碰到一些“套路”。

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