最近 iFixit 有点忙，拆完 Galaxy Buds 后，最近他们把新 AirPods 也拆了。

今年苹果虽然没有如传闻所说在新 AirPods 采用新材质和配色，但新加入的无线充电和 H1 芯片，让这款产品仍然保持在同类产品的第一梯队。不过与此同时，依然高集成度的设计仍然让这款产品的「可维修指数」依然为 0。

换言之，就是新 AirPods 依然不可维修。

iFixit 在对新 AirPods 一番拆解后，给出了这样的评论：

密封的设计仍然让 AirPods 成为真正的消耗品。

对比三年前在 iPhone 7 发布会上惊艳登场的 AirPods，新 AirPods 有这些升级：

• 采用苹果 H1 芯片
• 支持蓝牙 5 标准
• 支持无线充电（充电盒）
• 增加「嘿，Siri」语音唤醒功能

新 AirPods 的设计大体和前款一致，充电盒和耳塞的三围依然在 44.3 mm x 21.3 mm x 53.5 mm / 16.5 mm x 18.0 mm x 40.5 mm，但由于增加了无线充电线圈，因此新耳机盒在重量上增加了 2.3 克。

但其实如果不看数据的话，2 克的增重对大多数人来说应该没有明显感觉。

在 X 光透视后能看到耳机的内部结构，在翻盖上层，苹果共用了 5 块磁铁来实现翻盖的开合（主机部分同样为 5 块）。

「啪嗒，啪嗒，啪嗒……」

虽然苹果没有在国行的 AirPods 包装盒印着充电提示，但实际上部分地区的包装盒还是印上了 AirPods 和 AirPower 的充电指示，看来苹果本来应该是在 3 月上架充电板，但无奈最终还是因为工艺问题被紧急叫停了。