素有“德国巨匠”之称的迈尔造船厂(Meyer Werft)使用3D Systems的Geomagic Control X三维检测软件对船舶部件进行几何检测，保证部件的质量，确保其完美生产搭配且准时交付。
挑战：
通过防止装配失误，降低人工调整的次数，节约船厂的时间和金钱。
解决方案：
利用3D Systems的Geomagic Control X计量和质量管理软件，同时需配备一台莱卡激光扫描仪和LizardQ摄像机。
成果：
可靠的测量结果
高效的部件质量管理
精准的部件装配
降低后续成本
准时交付
迈尔造船厂(Meyer Werft)总部位于德国帕本堡，因建造特殊用船名满天下。他们尤其擅长建造现代化装备精良的大游艇。过去几年间，该船厂已成功为全世界的客户建造了45艘豪华邮轮，每艘邮轮都是独一无二的。为保持其在全球的竞争力，迈尔造船厂不断利用最新的生产技术建造邮轮。自2010年以来，该船厂使用莱卡激光扫描仪进行几何分析和影像存档。他们使用LizardQ摄像机创造360度全景图 ，每年可创造8000张全景图。针对复杂点云模型进行3D比对和精准调整，迈尔造船厂的计量工程师使用了3D Systems的Geomagic® Control X™自动化三维检测软件帮助完成计量任务。
迈尔造船厂2018年建造并交付给挪威邮轮公司的“诺唯真极乐”号。图片由迈尔造船厂提供，版权所有。
从CAD蓝图到完成邮轮的建造是一个漫长的过程，在此期间会面临许多挑战。“如果想知道迈尔造船厂任务的复杂程度的话，你可以想象一下，每六个月就要建造一座完整的漂浮在水上的小镇，要满足几千人的用水、卫生、后勤和住宿需求，同时还要提供餐饮服务、电影院和其它休闲娱乐场所，包括水滑道、卡丁车赛道等，”该船厂的计量和质量管理主管Ralph Zimmerman说道。“每艘游艇的组装需要用到多达3000万个部件，其中最小的部件尺寸也可达30x30x2.5米。组装邮轮的时候，必须确保每个部件都完美装配。我们每天都需要进行几何测量和点云数据建模，我们使用的是Geomagic Control X自动化三维检测软件。我们已经与该软件的供应商3D Systems公司建立了长期稳定的合作关系。
“诺唯真极乐”号邮轮的上层甲板上有一个很独特的娱乐场所——卡丁车赛道。邮轮上的一切都必须搭配完美。图片由迈尔造船厂提供，版权所有。
3D Systems公司资深国际咨询师Eric Wind补充道，“我们的软件有很多应用功能可以帮助迈尔造船厂提高质量管理，这对邮轮的按时成功建造非常关键。Geomagic Control X自动化三维检测软件可以快速简单地提供可靠的检测结果。我们会继续开发此软件，以确保能够解决客户将来会面临的挑战，满足客户的要求。”
自2012年以来，几何测量已成为迈尔造船厂质量管理流程的一部分，贯穿新船制造的整个生产流程。计量和质量管理部门负责所有的检测工作，并与船厂的建造主管密切配合。该部门的重要工作之一就是将目标状态和实际状态进行比较。一开始会对部件进行扫描，并在电脑上对其进行虚拟装配，以确保能够进行准确无误的正式装配，降低人工调整次数，节省大量时间。
自2012年以来，迈尔造船厂的计量和质量管理部门一直使用几何测量技术作为其质量管理流程的一部分。该部门拥有七位工程师和七位技师，还有一些学徒和实习生。图片由迈尔造船厂提供，版权所有。
目标状态和实际状态的3D比对帮助确保完美精准装配
在邮轮建造过程中，所有材料都可能因为外部影响而变化。由于热力作用，焊接会导致金属部件发生变化。在运输和装配过程中，部件也会受到机械应力的影响，因此导致变形。甚至每个季节的温度条件也会产生相应的影响。在蓝图、实际生产和虚拟装配过程中表现良好的部件可能会在最后装配过程中出现偏差。因此，将目标状态和实际状态进行比对非常重要，使用Geomagic Control X 自动化三维检测软件进行3D分析就可以实现这一点。当前的要求包括表面分析、几何检测、密合检查和虚拟现实。
表面分析和甲板分析有助于降低后续成本
迈尔造船厂计量部门的技师André Schreiber解释道，“在表面分析过程中，我们的目标是在完全装配环节找出与目标状态有偏差的部分。一旦激光扫描仪捕捉到了可疑点云，我们就会使用Geomagic Control X三维检测软件编辑点云。因为它可以处理大量的数据，因此整个质量管理流程都非常顺利。该软件适合所有尺寸的部件检测。”此外，Geomagic Control X软件可与各种类型的扫描仪和技术兼容，使得用户能够从几何角度测量物体对其进行验证，并创建检测报告。
