随着社会内卷程度的加深，如今社会上又兴起了一波“考公热”。所有人都知道就算考上公务员之后，工资也不是很高，人们依然喜欢。
这是为什么呢？最重要的就是看中了工作的稳定性。工作时间越长，工作经验越丰富，很少会存在35岁淘汰的现象。退休以后，还能拿到不菲的退休工资。
在考公的这些人中包括一些重点大学的毕业生，他们对于稳定的工作依然向往。
而在上世纪80年代，人们对于“公家人”也是格外羡慕，因为在当时认为就是一个铁饭碗，很多人求之不得。只有一种人对此不屑一顾，他们就是出租车司机。
说出来大家可能并不信，80年代的出租车司机个个都很傲娇，就算你给他一个公务员他都不当，他们在当时完全就属于金领级别。
在80年代初的时候，一个公务员一个月的工资也只有30-40元。可是一个出租车司机一天的收入就可能达到40元左右。这是什么概念？现如今，公务员的平均工资每个月应该有5000元吧？而出租车司机一天的收入就达到了5000元。
假设，现在开出租车的一天收入是5000元，请问你是选择出租车司机还是公务员？
我猜大多数人会选择坐出租车司机吧？可惜的是如今的出租车司机根本赚不到这么多钱。
那么问题来了，为什么40年前的出租车司机赚那么多钱呢？
主要原因就是稀有。当时出租车大多是国外进口的，一辆车的价格就要好几万，一个工人要不吃不喝100年才能买一辆车。一辆出租车的价格远远超过了一套房子的价格。
就算是国产的上海牌汽车也要25000元，工人要不吃不喝40年也能买到。如此奢侈的价格成为了一个巨大的门槛，它注定了很多人买不起！
就算你当时通过借钱能够买到一辆车，学驾照也是一个问题，因为当时学驾照的人很少，考驾照费用也不是一般人能承受得起的。
此外就是牌照的问题，因为所有人都知道出租车司机是一个赚钱的职业，想要拿到牌照也并不容易。
正因为一系列的门槛，让很多人望而却步，这也让那些出租车司机成为了令人羡慕的职业。
同理，因为出租车价格太贵，打车价格也并不便宜，一次至少要5元。起步价就相当于普通工人3天以上的工资，只有大老板和外国友人能够舍得打车。因此，这些出租车司机们经常在飞机场和大饭店的门口等着拉人。
由于出租车司机的高收入远近皆知，他们也成为了一部分女生的理想结婚对象。不过这些人一般不需要相亲就有对象了，不少出租车司机都娶了空姐回家，组成了高收入的阶层。
在买房方面，普通人要用几十年才能买到的房子，出租车司机只要几年就能全款买到一套房。当时的出租车司机很多在大城市都买了房、安了家。
到了上世纪90年代，出租车司机的收入依然是普通人遥不可及的收入高度。工人们平均月收入也就500元左右，上海工人的工资1000元左右，而出租车司机的月收入可以达到5000元之多。
值得注意的是，到了90年代，出租车司机一天赚不到工人一个月的收入了，两者之间的收入差距在逐渐缩小。
到了21世纪初，工人们的平均收入已经涨到了1000多元，出租车司机的收入还是5000元左右。
到了如今，出租车司机的月收入还是几千元，只有一二线城市能赚1万多。而现在的出租车司机的收入也就是普通工人一个月的收入而已，没有太大的差别。如果有公务员的工作来选择，绝大多数都会选择当公务员，不会再做出租车司机。
从80年代一天的收入顶工人一个月工资到如今的收入持平，出租车司机的收入相当于下降了30倍。
为什么会造成这些原因呢？
原因就在于当初限制人们成为出租车司机的门槛没有了，汽车价格不贵了，驾照也很好考，拿到出租车司机的资格并不难，只要你想做，人人都可以成为出租车司机。
没有门槛就意味着没有溢价，这也是出租车司机地位持续下降的主要原因。
另外，网约车的进入，直接对出租车行业来了一次降维打击，互联网技术的介入，让出租车司机不可能再赚到明显高于其他行业的收入。原因就在于有数百万人在跟你竞争，只要收入有溢价，全部都会被平台赚走。
时代就这样无声无息地让出租车行业从香饽饽变成了无奈的选择，这也是一个时代的更替！
这是一个最好的时代，也是一个最坏的时代，用资本思维与创新模式融合，全世界都是你的舞台！
在新商业的世界里，没有被淘汰的行业，只有被淘汰的产品和过时的商业模式，未来所有的商业竞争都会聚焦在产品创新和模式创新上。
一家公司或一个老板，如果创新能力短缺注定会提前败下阵来，请记住没有创新力，哪有想象力！
