2018年乙醇组夺冠的泰国车队 | 壳牌

从1985年第一届SEM在法国正式启动，到2019年SEM首次来到北京，每一次比赛，都会有许多燃油高效的创新技术让人眼前一亮，背后与青年学生们积极的参赛热情密不可分。或是车身设计、或是动力系统、或是中控系统，通过举办SEM，极限挑战下产生的设计方案也给这群未来的汽车工程师们以启发和灵感。

到了2050年，全球能源需求将增长至现在的2倍，全世界的车辆总数会变成现在的3倍，而这样的压力，仅靠个人或单个组织是没有办法有效缓解的。所以从更加广泛的意义上来说，壳牌每年举办SEM这样的大型比赛，为未来的汽车领域创新者们提供一个提前与行业前端连接的平台，共同关注节能环保，探讨如何满足不断增长的能源需求。壳牌更希望以SEM为契机，鼓励年轻人从不同视角看待能源使用方式，并探索能源创新以应对未来的能源挑战。

世界主要能源消耗量 | University of Utah

参考文献

[1] Stodolsky, F., Gaines, L., & Vyas, A. (2000). Analysis of technology options to reduce the fuel consumption of idling trucks (No. ANL/ESD-43). Argonne National Lab., IL (US).

[2] Gaines, L., Vyas, A., & Anderson, J. L. (2006). Estimation of fuel use by idling commercial trucks. Transportation research record, 1983(1), 91-98.