从物理隔离来看，接近7成的事故路段无中间隔离设施，无中央隔离设施路段中对象碰撞事故占32.7%；从事发路段的路侧房屋设施设置类型来看，无任何房屋设施路段占45%。
在道路通行环境方面，从道路照明条件看，夜间无照明路段交通事故占30.6%，夜间有照明路段交通事故占8.1%，照明条件相对较差的黎明和黄昏时段分别占2.6%和2%。
从路表情况看，潮湿路面发生事故占21.8%，其中冰雪积水、漫水等路面发生事故占2.9%；从事故发生位置看，66.1%的事故发生在机动车道，21.5%的事故发生在机非混合车道。
三、道路安全隐患常见问题
道路安全隐患涉及道路条件和交通设施两个方面。道路条件隐患主要是剖析安全镜距，平面交叉口、横断面、总断面、路面状况等因素对交通事故成因和严重程度的影响；交通设施隐患主要是依据标准核查交通标志标线、隔离防护设施、诱导设施、减速设施等是否按照要求设置，设置的是否规范，技术指标是否符合要求，是否看得清，看得到。
（一）在道路技术指标方面，存在如下问题：
1.几何线性不良：一些路段存在坡度，坡长、平曲线半径超高，车道宽度等指标不符合要求的问题，低于或超过标准要求的限制；
2.路段视距不良：在平面交叉口、弯道等处，建筑物、绿化、广告牌等遮挡行车视距或交叉口通视三角区存在障碍物，应清除具备删除条件的障碍物，确保路口视线通透。
在城市道路工程设计规范中更是明确提出，绿化和景观设施不得进入道路建筑限界，不得进入交叉口视距三角形，不得干扰标志标线、遮挡信号灯以及道路照明，不得有碍于交通安全畅通的严格要求。
3.交叉口设置不当：要做好四车道以上多车道公路，二级以上公路交叉口的区划设计，明确并合理分配路权，规范车辆行驶轨迹；减少或分离交通冲突点，在平曲线半径小于不设超高的圆曲线半径的弯道路段，不宜设置交叉口；具备条件的路段应实施微小改造工程，改善通行条件。
一级公路作为集散公公路，平面交叉的最小间距为500米；二级公路作为集散公路，平面交叉的最小间距为300米。对于存在开口过密、交叉角度过小、隐蔽的交叉口路段，可通过局部改善现行，调整平面交叉的角度，调整支路陡坡坡度合并支路等措施进行改善。
4.横断面设置不当：一些路段存在车道数或横断面宽度突变、渐变段过渡处理不当、车道宽度设置过窄或过宽等问题。川村过镇路段缺少非机动车道，路侧禁区存在障碍物未作移除或隔离处理等问题，路面质量不符合要求。
5、路面质量不符合要求：当道路出现坍塌、坑槽、水毁容器等损毁的时候，道路养护部门应当设置警示标志，并及时修复；路面抗滑能力不足的路段，应采取加铺罩面等措施，提高路表抗滑能力。
（二）在交通标志和标线方面，存在如下问题：
1.设计不符合规范要求：交通标志和标线的颜色、形状、线条、字符、图形、尺寸应按照GB5768的规定执行。黄色标线划于路段中时，用于分割对象行驶的交通流。在单方向只有一条车道、视距受限的平曲线路段，一般是画黄色的单实线作为禁止跨越对象车行道的分界线。
2.标志设置方式不规范：同一地点需要设置两个以上标志时，可以安装在同一个支撑结构上，但最多不应超过四个。标志板在一根支柱上并设时，应按禁令、指示、警告的顺序，先上后下、先左后右的排列。
3.标志标线缺少或损坏：交通标志，交通标线的设置应当符合道路交通安全畅通的要求和国家标准，保持清晰、醒目、准确、完好。在路侧险要路段要推动、增设或完善警告标志，标线、减速带、示警桩等交通安全设施。
（三）在隔离防护设施，存在如下问题：
1.护栏防护能力不足：在连续下坡路段，小半径曲线的外侧，长直线尽头的小半径曲线外侧、陡坡路段、平曲线外侧、曲线外侧、距离路间较近范围内有居民区，桥梁两侧护栏缺少损毁或者不连续的路段，应当设置路侧护栏。护栏的防护等级、高度、长度以及护栏立柱的直径、长度、埋深等，均应满足规范要求，确保护栏的防护能力。
2.护栏设置不合理：对于双向四车道一级公路应设置中央隔离护栏，加强不同防护等级或不同结构形式的护栏之间连接过渡，提升路侧护栏、中央分隔带构造物处护栏、开口护栏、出口分流端缓冲设施的防护能力，完善迎交通流护栏端头的安全处理。
（四）在交通管理设施方面，存在如下问题：
1.交通信号灯的设置：在符合公路路线设计规范，信号灯设置条件的路口路段应设置交通信号灯。交通信号灯的设置应符合道路交通信号灯设置与安装规范的有关要求。
2.技术监控设备的设置：围绕道路交通事故多发、交通安全隐患，交通拥堵多发、交通秩序混乱等点段。依据区域交通管理相关措施，设置超速、逆行、闯红灯、违法变道、不按规定让行等交通违法行为设置交通监控设备。
四、道路安全隐患排查要点
在交通隐患排查思路方面，应从道路交通要素特征入手，通过分析排查交通事故多发的原因、事故特征及分布特点等，确定交通事故易发原因和多发路段，结合事故易发原因，排查道路权限、横断面设置接入口、交通标志标线、中央隔离设施、路侧防护设施，交通组织方式等方面存在的共性交通安全问题。
结合事故多发点段，排查典型路段是否存在现行指标低于标准要求、交通设施缺失或设置不规范、交通组织不合理等突出问题。
开展道路安全隐患排查治理工作，首先要收集待排查道路的技术指标、交通事故、交通违法、交通流量等技术资料，对基础资料进行处理分析；其次结合数据处理分析结果，进行实地踏勘，梳理待排查路段存在的交通安全问题；最后针对存在的道路安全问题，提出治理对策，并进行实时改善效果评估。
