盛夏当前，很多地区的降雨量都在增加。通常情况下，正常的降雨和涉水对车辆不会产生不良影响，但如果车辆维护不到位，雨水的侵入就可能带来一些部件工作异常。今天的推送，我们就来讲讲雨天开车，空调经常失灵，是怎么回事？

一辆车进入维修厂，车主反映雨天行车时，空调制冷经常会失灵。行驶在有积水的路段，发动机舱内会出现“吱吱”的尖锐噪声。此时空调A/C开关的灯会开始闪烁，空调的制冷效果也会消失。空调无法制冷，造成雨天时车窗上凝结的雾气难以被清理，带来事故隐患。

维修人员接车时正好是雨天，于是陪同车主路试，在经过有积水的路面时，故障现象出现，空调系统的表现与车主的表述一致。关闭空调后重新开启，制冷功能可以恢复正常，但只要保持在路面有水的条件下行驶，故障不久后又会出现。

回到维修厂，连接诊断仪检查空调系统，并无故障记录，制冷剂压力也正常。由于听到了“吱吱”的异响，维修人员根据异响的听感特征，判断存在皮带打滑，或压缩机离合器打滑。举升车辆，查看得知这款车使用的是定排量压缩机，检查皮带及张紧器，未见异常。

考虑到故障发生的条件是车辆在雨天行驶或涉水行驶，因此决定通过对相关部件喷水的方式来让故障重现。保持发动机怠速运转、打开空调，对压缩机附近的皮带内侧多次喷水，故障始终未出现。而在对空调压缩机的离合器多次喷水之后，故障现象得以重现。压缩机带轮附近发出尖锐噪声、空调停止制冷。显然，故障原因就是压缩机的离合器遇水打滑。

质量合格的压缩机，即便离合器沾水也不应该严重打滑，因此推测导致目前这种故障现象的原因有两种，一是压缩机离合器有故障，二是使用了劣质的压缩机。与车主交流得知，车辆曾经更换过空调压缩机，因此不能排除是使用了劣质配件。征得车主同意后，拆下故障车辆的压缩机，经检查确认，是翻新配件。为车辆换上正品压缩机，空调制冷性能恢复正常，且即便是对压缩机离合器进行喷水，也不再有异响和制冷失效的情况。

维修至此，车主仍然心存疑问，其表示这个压缩机装车使用已有约2年。在去年夏天和雨季期间，并未出现故障。在思考这个问题时，维修人员无意间看了一下机舱边缘，发现翼子板有整形的痕迹，且前杠、大灯等部件之间的缝隙较大。询问车主得知，车辆今年初春遭遇事故，进行过维修。进一步检查，发现轮眉内衬上有明显的缝隙。从缝隙的位置判断，当车辆涉水行驶时，车轮甩出的水会从这个缝隙涌入机舱，恰好会冲击压缩机的带轮。修补轮眉内衬上的缝隙后，车主将车辆取走，此后多次回访，故障均未再现，故障彻底排除。

力可锐减震器总成温馨提示：

无论是更换配件、还是修复事故，都应交给技术水平过硬的专业服务商来执行。尽可能规避被安装了质量不合格的配件以及维修操作疏漏的可能性，进而避免留下故障隐患。