最近，北汽卡路里自动挡和江淮T8 PRO自动挡纷纷上市，这两款皮卡均采用了来自东安国产8挡手自一体变速箱。针对这款变速箱很多车友在评论区也发出了不少的提问，对于东安具体的来历不是很清楚，今天我们就来聊聊哈尔滨东安动力。
2022年4月，东安新能源混动系统新基地现场，8AT项目正式生产线装机，该变速箱的投产，让国内皮卡车型有了新选择。东安动力前身是国营第120厂，妥妥的军工企业，始建于1948年。当时主要生产航空轻型动力，比如直升机传动系统。上世纪八十年代初“军转民”大趋势让东安打造出国内第一台微型汽车发动机，哈飞微面用的就是东安的微型汽车发动机。
1998年10月19日哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司成立，并以“东安动力”在上交所上市。后与多方合作，2000年后，4G1和4G9开始在国内自主品牌大量装机。早期自主品牌旗下很多车型都搭载过东安生产的发动机，以至于东安动力发动机顶峰时期占据了国内40%市场份额。
不过，随着长城、吉利、比亚迪、长安等国内优秀的自主品牌开启了发动机自研之路，东安发动机的市场份额逐渐萎缩。不过，在变速箱市场上，国内仍然是海外品牌占据着主流，国产变速箱仍然存在很大的空白，东安开始布局变速箱市场，在2008年4月，东安汽发自动变速器厂正式奠基，开启了自动变速箱研发之路。
变速箱技术门槛有些情况下比发动机还要困难，经历了9年时间，2017年6月，东安汽发6速自动变速器正式下线，2022年4月迎来了现在的纵置8速自动变速箱。
目前在皮卡市场首款搭载东安8速自动变速箱的就是江淮T8 PRO，并且已经上市，自动挡车型售价区间在12.38-15.98万元。江淮T8 PRO自动挡全部为安康技术2.0CTI柴油动力，最大功率125kW、最大扭矩410N·m。根据目前得到的消息，该变速箱最大可承受500N·m扭矩输出，基本可以满足国内占据主流的2.0T汽柴油动力。
另外一款搭载该变速箱的就是北汽卡路里自动挡，目前车型已经亮相，并且根据实车来看，东安8速自动变速箱支持电子换挡，并且提供手动换挡模式，功能性方面基本与采埃孚8挡自动变速箱一致。
那么这款变速箱到底表现如何？在接下来的时间里，我们将有机会试驾到北汽卡路里自动挡车型，正好体验一下这款变速箱的具体表现，届时将体验和感受分享给大家。了解更多皮卡资讯，请继续关注中国皮卡网。
