实施分段计费模式之后，

收费标准：费用=路段费率标准x公里数。

这样的费用，

个人觉得会不会比以前更贵？

因为在我们走高速公路的时候，

会发现隧道桥梁随处可见，

桥梁隧道费率肯定不一样，

这样我们的路程费用是不是更高？

当然这个还得实际去验证，

如果你已经使用过分段计费模式，

是贵了还是便宜了？

不妨留言告诉我们！

龙门架

对车主而言，

从前如果遇到节假日免费，

我们可以提前几个小时出发，

在高速出口等到凌晨12点

出高速即可免全程过路费，

但是在实施分段计费模式后，

提前出发的“梦想”将被扼*！

首先，如果按照以前提前几小时出发，

等到我们凌晨12点下高速

只能免去一小部分高速费用，

因为前面的高速公路费用已经进行扣款。

因为每个互通出入口龙门架相隔距离别不长。

换句话说，

分段计费模式是花钱时段扣费，

免费时段不扣费！

如果高速免费提前出发。

只能免一小段路程，

无疑这样的操作。

会让节假日免费的高速变得更加拥堵。

这样的ETC到底是在服务群众，

还是在给群众添堵？

相信大家心中自然有数，

不然人民日报也不会对ETC评价：

别把“好经”念歪了！