相信说到日系车型的代表，难免少不了当代的日系三剑客——雅阁、凯美瑞、天籁。这三款B级车可谓是不是冤家不聚头，各有自己的特点无论是性能、空间、外观方面都各有千秋。雅阁-以动力优胜为卖点的本田旗下车型，凯美瑞-以实用耐用为卖点的丰田旗下车型，天籁-以舒适平顺为卖点的日产旗下车型。相信，各位车迷和爱车人士心中都已经有一把称来衡量到底哪款车才是心目中的dream car。但是，接下来看完这篇文章后，有可能打破您心中的那把称。

以平顺可靠为卖点的日产CVT再次成为“焦点”？

众所周知，东风日产旗下很多的车型加速感都是偏向于平顺与顺滑的，因为其搭载了CVT变速箱，CVT变速箱的概念其实在很久以前就被画家达芬奇发明出来，此后，这种可以连续调节转速/扭矩转换比的自动变速箱，经过不断改进后被广为使用。而基本上东风日产所有车型的CVT变速箱都是由日产的子公司jatco（捷特科）公司生产制造的，这家变速箱生产厂商在行业内也负有盛名且影响。得益于捷特科的CVT变速箱，让东风日产旗下的许多车型都成为畅销车型，如旗下的奇骏、天籁、轩逸等等都是各位消费者心中所选，但是这些车型在使用一段时间（5年左右）即发生出大规模的变速箱故障。

日产车主有话说“奇骏CVT顿挫感强烈”

随着年尾小长假的到来，汽车投诉网的后台也陆续接收到不少关于东风日产CVT变速箱故障的案例，让我们探究清楚东风日产平顺之王为何一夜沦落到千夫所指的过街老鼠。