carplay 是美国苹果公司发布的车载系统，它将用户的iOS设备、 iOS使用体验与仪表盘系统无缝结合。
CarPlay仅仅支持拥有Lightning接口的iPhone手机，另外虽然iPad已经支持这一接口，但是苹果并未将iPad列为CarPlay支持的硬件设备。2016年6月13日，苹果在WWDC开发者大会上表示，该公司的智能车载系统CarPlay将与iOS 10一同更新，成为新版苹果地图和Siri的最佳搭档。
最新版本的iOS15搭载的CarPlay更加的实用。
本人自iPhone5S开始开车就是用CarPlay，那个时候也没有注意电池健康的事，而且那时候换个电池也很简单，尤其是换一个XX腿的大容量电池也仅仅一百块钱，所以在使用中从来没有在意过电池的事。
去年iPhone12上市后，因为是首款支持5G的iPhone手机，所以在双十一就买了一部。因为开车导航之类的均需要用到，所以还是依旧使用CarPlay进行导航，也方便在开车的时候接听电话打电话发微信之类的。
但是在2021年9月份的时候我发现我的电池健康仅剩86%了，这个仅仅是使用了10个月的手机啊。这掉电都没得说了。我拿去官方检测后希望给我换个电池后，官方检测后告诉我电池循环次数350次！！！350次啊！我说不可能啊，哪怕一天一冲也不至于350次啊，也最多300次啊，更何况我基本用的很少啊（本人不打游戏，平时就是刷刷今日头条看看新闻，再睡觉前看看抖音而已），最后官方给出的说法是返厂检测并维修。
OK 我答应了。
一星期左右的时间告诉我说已经完成检测并维修，可以取了，（这期间提供了iPhone8备用机）
更换了电池、排线、摄像头等，具体见下图
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后来我分析后也经过多次网上对比发现之所以电池循环次数较多，电池能耗降低这么多这么快的主要原因是carpaly。
大家可能说为什么是Carplay呢。且听我慢慢道来：
- 我使用的是有限carplay。
- 在使用过程中因为下车就需要插拔，停车付款需要插拔，就导致多次充电、放电，以至于循环次数增多。
- 因为有线carplay使用过程中是在放电的，同时也是充电的，所以存在一边充电一边放电的情况。
- 使用有线carplay过程中，手机发热较为明显，说明电池损耗较大。
现在来说说我的解决方案：
不在使用iPhone12作为carplay使用，而是转为使用自己的备用机iPhone7用作carplay。因为备用机用的是大容量电池。且也不在乎，如果电池不行了花个百八十块再换一个就是。
总结：有线carplay在使用中对电池损耗有点大，还是建议减少使用最好。
